哈弗这次终于想通了，猛龙PLUS加长112毫米轴距硬生生挤进第三排座椅，一改昔日方盒子越野只讲野性，变身能装下一家老小的全能奶爸车

哈弗这次终于想通了，猛龙PLUS加长112毫米轴距硬生生挤进第三排座椅，一改昔日方盒子越野只讲野性，变身能装下一家老小的全能奶爸车

话说这次哈弗，在猛龙PLUS上真是下了狠心。车子官方照片一出来，最亮眼的改动，就是它轴距一下子拉长了112毫米，硬是给车里塞进了第三排座位。这下，以前那种方方正正的越野车，光知道撒野是不够的，它也得能装下一家老小才行，感觉是想直接变成那种带娃出门的全能奶爸车。

以前大家觉得越野车嘛，就是个大玩具，就得能翻山越岭，但现在车企发现，光有那个劲儿还不够，消费者还得能舒舒服服地把全家人都带出去。猛龙PLUS这回就变了，它不再只是想着我能带你去哪里玩泥巴，而是更强调我能带着一家人去哪里，都能坐得舒服。

虽然说，这款车还是用的那套1.5T的插电混动系统，纯电跑的里程也挺长，这都没变。它的核心重点已经悄悄地换了，变得更生活化，更贴心了。

但是呢，对于这拉长的112毫米，也有人觉得也就那么回事儿，听着不少，但实际上感觉变化没那么大。有人就直接说了，现在很多车轴距都快到两米九了，哈弗这个长度，是不是有点保守，车子整体感觉还是小了点。还有人嘀咕，这第三排座椅硬塞进去，到底能不能坐人啊，别只是个摆设，担心坐进去会不会太憋屈，甚至觉得也许搞个六座布局，反而会更实用一些，那样大家都能坐得宽敞点。

这车一露面，就有眼尖的朋友说，它的侧面看起来，跟市面上另外一款热门车型豹5有点像，可能在设计上，现在大家都有点趋同的感觉。至于内饰嘛，也有不少人吐槽说，看起来感觉有点廉价，用的硬塑料件比较多，希望哈弗能在这方面再下下功夫，让车里感觉更高级一些，这样大家才更有买的欲望。

现在国内汽车品牌竞争得厉害，真是拼到大家都在琢磨怎么才能把消费者的各种需求都满足了，恨不得一辆车就能搞定所有事儿。就像猛龙PLUS这样，它长着一副硬派越野的模样，却又想承担起MPV那样能装人的任务，简直就是想把既要又要这种想法玩到极致。

这种越野车的霸气外观，再加上能装下七个人的大空间，也确实让一些家庭用户很心动。

猛龙PLUS这次的改变，就是想把以前那种只顾着野性的大方盒子，变成一个既能带你出去撒欢，又能把一家老小都照顾好的超级奶爸车。它这种从越野圈往家庭圈靠拢的尝试，也挺有意思的，是想让更多人，能开着这种有点酷酷的车，去过有意思的家庭生活。