大众1.4T退位1.5T上位，油耗与耐用性谁更强？

曾经在中国A级车市场占据统治地位十多年的“大众黄金动力”——EA211 1.4T发动机搭配DSG变速箱，如今正在逐渐淡出舞台。在最新款的大众车型中，我们看到的是一个全新的标识：EA211 Evo2 1.5T。这不只是排量从1.4升提升到1.5升的数字变化，而是一场涵盖技术架构、性能表现以及排放水平的全面升级。

驱动这次“换心”行动的核心原因，源于全球范围日益严苛的排放与油耗法规。虽然1.4T发动机早已成熟稳定，但在应对“国六B”乃至未来的“欧七”标准时，其优化空间已接近极限。大众亟需推出一款能够在各种驾驶工况下更高效、更环保的全新动力解决方案。

这款1.5T Evo2发动机，依托多项关键技术实现了显著提升：热效率更高、燃烧更充分、涡轮响应更快，同时在尾气排放控制上有着明显优势。动力方面，最大功率达到118kW，高于旧款1.4T的110kW；油耗表现同样亮眼，WLTC工况下综合油耗可降至约5L/100km，让传统燃油车的能效表现更接近混动水平。

在新能源和混动技术迅速崛起的今天，大众用这台1.5T发动机证明了自己在燃油动力领域仍然具备强大的竞争力。它不仅是一次技术迭代，更是在传承与创新之间找到平衡的成果。

无论过去还是未来，1.4T曾陪我们走过无数路途，而如今的1.5T，将在延续那份可靠与热血的基础上，带我们探索更多新的风景与可能。