对于一辆中型SUV来说，屏幕尺寸以及座椅数量并不是最能拉开差距的地方。哈弗H9 2026款2.4T柴油四驱力魂版更值得关注的部件就是它把前后桥限滑差速锁、低速四驱、坦克掉头和蠕行模式等越野功能都集中到一款指导价为25.79万元的车型中来。
这款车是由长城汽车推出的一款中大型SUV，采用的是5门5座的设计布局。车身尺寸为长宽高分别为5076mm、1976mm、1960mm，轴距2850mm，整备质量2410kg。这样的尺寸赋予它较强的“存在感”，也意味着它不是一台只适合城市通勤的小型化硬派SUV。
外形配置走的是实用路线。车辆提供两种车身颜色，车顶配有可开启的全景天窗、车顶行李架和铝合金轮毂。车窗可以一键升降、防夹，外后视镜有电动折叠功能。灯光部分包含LED近光灯、LED远光灯、日间行车灯等。
这些装备本身并不是特别的新鲜事物，但是在一辆经常要面对复杂路况的车型上来说，实用性比单纯追求造型更重要。车顶行李架可以用来长途旅行时作为休息区使用，前雾灯和转向辅助灯光也能够在低能见度或者弯道环境下起到一定的辅助作用。
真正体现这款车定位的是它的四驱系统和底盘硬件。哈弗H9 2026款柴油四驱力魂版采用前置四驱布局，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架使用整体桥式非独立悬架，轮胎规格为265/65 R18。
前桥限滑差速锁、后桥限滑差速锁以及中央差速器锁止功能属于这款车与普通城市SUV的区别。当遇到交叉轴、泥泞路面、碎石坡或者单侧车轮附着力不足的情形时，差速锁可以起到帮助车辆更好地分配驱动力的作用。但是不能因为硬件配置就忽视了路况的实际情况，驾驶者仍然要根据坡度、附着力以及车辆姿态来选择合适的模式。
低速四驱、坦克掉头和蠕行模式又把复杂的路况变成了易操作的形式。低速四驱可以加大扭矩输出，适合爬坡、脱困和缓慢通过障碍；坦克掉头主要用来缩小转弯半径，蠕行模式则可以让车辆以比较稳定的低速前进。对于有露营、穿越或者非铺装道路需求的用户来说，这些功能比一块更大的中控屏更有价值。
动力系统也是这款车的重点之一。新车使用2.4T柴油发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩为490牛·米，并且采用了手自一体变速箱来提高行驶性能；同时采用的是0号柴油作为燃料，并且符合国VI排放标准。柴油发动机的优势并不在于高转速下的爆发，而是在于较低转速区间的扭矩输出上，从而很好地满足了重车身、四驱系统以及拖挂的需求。
车辆WLTC综合油耗为9.3L/100km。该数据属于测试工况下的综合表现，在实际行驶中还会受到载荷、速度、轮胎情况等因素的影响。整备质量为2410kg的越野车，加上越野轮胎和复杂路面使用，在日常的表现上不能简单地等同于实验室的数据。
车内没有只强调硬派属性。车辆搭载的是10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，可实现卫星导航、道路救援、蓝牙电话等功能，并且支持HUAWEI HiCar、Carlink以及CarPlay手机互联。Coffee OS车载智能系统、手机App远程控制和服务预约，使它在城市用车场景下也不会显得过于粗犷。
舒适性配置有皮质多功能方向盘（方向盘加热）、仿皮座椅（前排座椅电动调节/加热/通风/按摩）等。
前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、电动车侧脚踏板和拖挂钩，也包括上下车、长途乘坐、装载和户外使用的需求。
安全辅助系统采用的是前排安全气囊（含侧安全气囊）、前排侧安全气帘，提供车道偏离预警（LDW）、前方碰撞预警（FCW）、后方碰撞预警（RCTW）以及倒车车侧预警(DOW)和主动刹车(ABSA)，前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航，兼顾城市泊车与高速行驶。
