距离春节仅剩半个多月，与热闹的年货市场不同，二手重卡交易停滞，部分司机/物流公司为了快速回笼资金，导致优质的二手车价格下探。另一方面，二手车出口新政1月份正式执行，叠加部分省市国五限行的政策，大部分二手车从业者开始观望。但是对于二手车商来说，此时恰恰是“捡漏”的好时候。那么哪些车型保值率高值得入手，哪些车型又值得提前布局，蓄势节后呢？今天让我们跟随多麦车近期已售车型，一起来盘点一下春节前最适合“捡漏”的车型。
1.豪沃TX系列——出口明星车型
从多麦车近期数据来看，年前豪沃TX车型的咨询率稳定在高位。当前国内部分地区国五的车型在流通上受到一定限制。豪沃TX的热门与其具备的出口属性分不开。因为高性价比的优势豪沃TX已成为2025年出口的明星车型，在非洲东南亚等地区拥有非常大的市场空间。
从案例的两台豪沃TX车型来看，目前21年出厂的豪沃TX是出口热门年份，这也导致21年的豪沃TX价格有稍微上涨。而从两车的具体配置来看，由于是出口的车型，对于保险以及液缓等配置的需求并不高，更多车商还是坚持“适当简配”原则来减少收车成本。而春节假期临期，运输淡季即将来临 ，21年的重卡已满5年车龄，此时部分司机考虑置换电车/国六车等较新的车型，市场流入二手车增多。而出口新政控制零公里二手车的出口，意味着海外二手车的需求上涨。车商可在此时批量收车，统一办理出口检验，周转快，风险低。
2.解放JH6系列——高残值硬通货
为什么说解放JH6是高残值硬通货。从品牌来看，解放JH6是国产高端重卡，品质稳定，尤其是潍柴发动机+法士特变速箱的组合，性能可靠，是煤炭建材等运输领域司机首选。而且在二手车市场，解放品牌的车型普遍保值率更高。在多麦车平台上，JH6车型普标高于行业平均40%左右，这也使得国五/国六的解放JH6在未来的几年内仍具有较强的竞争力。
从案例的两台解放JH6牵引车，可以看到目前JH6主流还是在480-550马力。搭载潍柴发动机+法士特变速箱的组合依旧抗打，在市场价格走低的大背景下，选择入手原版且高流通属性的优质车源，不仅整备成本更低，而且年后行情回升后再转手获利，利润也是相当可观。
3.德龙M3000/欧曼EST等中端国五车型——倒短入门神器
在卡友的圈子里，你会发现，很多司机的第一台车子很可能就是德龙M3000，为什么呢？因为375-400马力的车型完全能满足平路缓坡的动力需求，因为配件便宜，能“修得起”，更因为它的价格低，是最接地气最能帮司机回本的车子。欧曼EST也是一样的，在倒短运输这个赛道里，这两个车型就是那最称手的“铁锹”。
从案例的这两台车子可以看出，目前2-4万左右的国五车型已经成为另一个新赛道，这类车型卡在“便宜，能拉，好卖”的黄金点。很多司机愿意选择这样的车型作为入行的第一台车，这也让这类车型拥有一定的市场空间。故而车商选择在春节前囤货该类车型，不仅成本低，而且即使年后二手市场的行情不明朗，作为拆车件回本的空间也很大。
临近春节可以是奖励自己辛苦一年的好时候，更是可以对未来做好布局的关键时间点。作为二手车商，一方面在加快滞留库存的周转上发力，一方面更是要对未来的车型做好规划，根据不同的车辆残值，做好不同的销售准备。
像解放JH6这种黄金配置的车型，最适合跨区域寻找客户，尤其是一些限制地区的车商，可以通过非限制地区收售获利，也可以与平台合作，匹配买家。像德龙M3000/豪沃TX这种残值较低的车型，可以重点布局海外出口渠道，像非洲、东南亚等基建需求较高的出口国家。不管是内销还是出口，最主要的还是熟知市场政策，了解不同车型的属性，找准被“低估”的车型，才能抓住“春节捡漏”黄金窗口期。
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