自主三强的愚人节海报，销量现在已经不重要了，重要的是谁家的西瓜保熟包甜，比亚迪重回30万销冠，吉利奇瑞争相亮剑出口新高

自主三强的愚人节海报，销量现在已经不重要了，重要的是谁家的西瓜保熟包甜，比亚迪重回30万销冠，吉利奇瑞争相亮剑出口新高

自主三强最近的愚人节海报挺有意思，大家的目光都从单纯的销量数字转到谁的产品更靠谱，更能让人放心买账，就好像比谁家的西瓜熟得准，甜得稳。比亚迪这个月销量直接冲到30万，稳稳拿回销冠的位置，他们一边在国内市场发力，一边在国外使劲推销，总出口量已经到150万，这成绩听起来就很硬气，比一些国际大奖还带劲。

吉利这边一季度卖了23万辆车，虽然数字不错，但总觉得在整体排名里显得有点不起眼，大家都在猜，一季度谁能拿第一，是上汽这个老大哥，还是吉利他们家，毕竟冲破百万销量的就那么一家。

奇瑞的表现也猛，出口就卖了15万辆，总销量22万辆，不过看起来有点被长安追上来的意思，至少第三的位置可能得让一让。奇瑞的商用车这个月卖了2万辆，这块业务发展得挺快，之前尹同跃说过的一些公司内部调整，现在看来越来越准，外包业务在扩大，人事变动也多，有性骚扰事件处理，开除相关人员，还连着升了三级管理层。

上次周末他们加班，这次产品要保证质量，大家都得给尹同跃写信确认，才能让事情顺利落地。比亚迪重回销冠后，国内市场竞争更激烈，吉利和奇瑞都在出口上发力，吉利总出口量高，奇瑞的海外销量也稳升，大家都想看看谁能多占点份额。

自主品牌现在不光比谁卖得多，还比谁的产品更经得起考验，西瓜保熟包甜这个比喻，用在车上就是说质量稳定，服务到位，用户买了不后悔。吉利一季度数据出来后，内部也在调整策略，出口新高让他们更有底气，奇瑞商用车销量上不去的时候，他们就靠海外市场拉动总成绩。

比亚迪的30万销量不是白来的，他们在电动车和混动上投入大，现在国外订单源源不断，吉利跟奇瑞也学着多往外卖，避开国内的激烈拼杀。尹同跃在奇瑞的那些决定，现在回想起来影响不小，公司从人事到业务都变了样，外包帮他们省成本，处理问题也快了点。

自主三强就这样，你追我赶，销量重要，但产品口碑更关键，谁先让用户觉得买车像吃甜瓜一样安心，谁就赢了面子。出口数据亮眼，吉利和奇瑞的新高成绩，让整个行业都热闹起来，比亚迪领头，后面两家不服输，国内国外两头抓，未来几个月估计还得继续比拼。

奇瑞被长安偷家这个说法，现在看有点道理，长安的势头上来，奇瑞得加把劲保住位置，商用车卖2万是个好开头，但总销量还得整体拉升。吉利23万的数字，放在一季度不算差，但和上汽比，百万级别的差距摆在那，大家都盯着谁能后来居上。

比亚迪的策略聪明，国内稳销量，国外冲出口，150万这个量级，够他们吃一阵子了。自主品牌现在这个阶段，愚人节海报玩得开心，但真格的竞争才刚开始，谁家的车保熟包甜，用户说了算。

尹同跃的信件确认方式，听着有点老派，但公司内部这样管，确保产品质量不出岔子，也算稳扎稳打。吉利奇瑞争出口新高，比亚迪不慌不忙重回销冠，整个局面挺均衡，大家都得使劲往前冲。