上周帮朋友看车，销售报出13.38万的价格时，我愣了一下。记得这车以前入门版都得16.98万，现在直接砍掉三万六。朋友挺心动，非要拉我一起试驾。开了两圈，有些话确实不好听，但句句是实话。
外观感受
这车头看着挺精神，梯形中网有点硬派SUV的意思，不像老款那么圆润。侧面线条也干净，轮眉那圈黑色塑料件刮了不心疼，这点我挺喜欢。但尾灯造型嘛，我觉得有点复杂，像设计师画到一半突然换了思路。试驾车是白色，前后保险杠和车身有色差，阳光下挺明显。销售说是塑料件和金属件喷漆的正常差异，我信，但这个价位不应该。不过话说回来，外观这东西见仁见智，朋友觉得好看就行。比起隔壁本田CR-V那副龅牙前脸，荣放算耐看的。
内饰空间
坐进驾驶座，第一反应：这屏幕真厚。像十年前的小电视，边框能停航母。不过系统反应还行，点几下没卡顿，就是菜单逻辑得花点时间熟悉。空调旋钮够大，开车时盲操作没问题，这个必须好评。内饰塑料确实多，门板、中控台、方向盘后面，一按嘎吱响。朋友说他受不了，我说你想想这车以前卖17万也这德行，现在13万多，就当买三大件送内饰。空间倒是实在，我一米七八调好前排，后排膝盖还有一拳多。后备箱平整，放倒座椅能拉个小冰箱。座椅有点硬，但支撑还行，连续开一小时腰不酸。储物格挺多，就是都偏小，手机得斜着放。
驾驶体验
重点来了。这车开起来怎么样？别跟我扯参数，我就问你开着累不累。2.0自吸加CVT，起步确实肉。红绿灯起步得踩到两千五以上才跟得上 traffic。朋友说像开船，我说像吃面条——能吃饱，别指望吃出牛排的快感。中段加速反而还行，时速40到80这段挺顺。试驾有一段上坡，踩到三千转，发动机声音挺大，速度倒是慢慢悠上去。底盘我必须夸一下，过减速带不散，烂路不颠，丰田在这方面确实有一套。转向轻，但虚位不小，高速上得不断微调方向。隔音嘛……试驾那天下小雨，时速60就能听见风噪从A柱钻进来，胎噪也明显。朋友说这隔音跟他的老轩逸差不多，我觉得他是在夸轩逸。但话说回来，日常市区开，这些噪音能接受。油耗官方说6.5，我开了一圈下来表显7.8，可能我脚重，朋友开就7.2。
智能配置
辅助驾驶这套系统，高速上能用。车道保持挺稳，不会左右画龙，前车减速它也跟着减，刹车动作不突兀。但遇到匝道最好自己接管，它拐不过去。自动跟车时，隔壁车道突然插进来一台车，它反应慢了半拍，吓得我脚都放刹车上了。360全景影像清晰度一般，晚上估计更差，但倒车线挺准。最鸡肋的是语音控制，我说“打开空调”，它给我导航到“空港新区”。试了三次，两次识别错，后来我放弃了。不过有个功能我得夸，自动驻车很好用，等红灯时深踩一脚就刹住，脚能离开刹车踏板休息。
总结建议
这车适合谁？适合那些把车当工具、图省心省油的人。降价到13万多，性价比确实上来了。如果你在乎加速感、内饰质感和隔音，建议再看看国产或者德系。朋友最后没买，他说再去试试星越L。我没拦着，确实该多比比。荣放不差，但也没好到非买不可。13.38万买台开15万公里不坏的车，值。但如果你想要点驾驶乐趣，这车给不了你。
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