6款新车扎堆来袭！万元内自动挡摩托车真的来了？新手通勤党选车

6款新车扎堆来袭！万元内自动挡摩托车真的来了？新手通勤党选车指南当工信部第398批新车公示名单出炉，摩托车爱好者发现了一个明显趋势：6款全新自动挡跨骑车型集中亮相，其中4款都是巡航款式。这与我国前两月跨骑车销量同比增长47.62%的数据形成呼应，让人不禁疑惑：当换挡杆成为过去式，摩托车正在经历汽车般的自动挡革命？在这批新车中，赛科龙SR150以独特的"街巡"定位格外引人注目，它介于街车与巡航车之间，或许正代表着未来骑行的新方向。

这款车与刚上市的赛科龙朋克CVT190在外观和关键部件上高度相似，堪称"青春版"车型。它巧妙融合了街车的运动气质与巡航车的舒展姿态，2120/790/1100mm的长宽高搭配1475mm轴距，既保证了骑行舒适性，又不会在城市车流中显得笨拙。740mm的座高设计很贴心，即使是身高不足170cm的骑手也能轻松双脚着地，这在巡航风格车型中并不常见。

动力方面，SR150搭载宗申自研的149cc单缸水冷发动机，最大功率12.5kW，换算成常用的马力单位约17匹，在150cc级别中处于中游水平。要知道，同级别的雅马哈FZSFIV4最大功率12.2马力，而性能更强的铃木GSXR150可达19.17马力。但SR150的核心竞争力不在参数表，而在它的CVT自动挡结构——没有传统离合器，也不用频繁换挡，左手把的拨片按键就能完成操作，对新手和城市通勤者来说太友好了。

骑行质感上，144kg的整备质量在自动挡巡航车中算轻量化水平，操控负担更小。前后轮胎规格为120/9015和140/8015，宽厚的胎面不仅视觉上更有力量感，也提升了通过性。制动系统采用前双后单卡钳组合，标配由宁波赛福提供的ABS防抱死系统，雨天骑行更有保障。从公示信息推测，它还会继承朋克190的LED灯组、彩色仪表、边撑熄火和USB充电口等实用配置，满足日常使用需求。

最让人期待的还是价格。参考朋克190的12988元售价和同品牌小排量车型定价，SR150很可能定价在900011000元区间。这个价格在市场上很有优势，毕竟目前万元内的自动挡巡航车实属罕见。当下年轻消费者选车越来越理性，既看重通勤经济性，又想要休闲时的个性表达，这样的定价刚好击中了预算有限的新手群体痛点。

赛科龙SR150的出现绝非偶然。就像汽车从手动挡向自动挡普及的过程，摩托车也在经历操作简化的变革。过去自动挡多见于高端车型和踏板车，现在终于向亲民的跨骑车型延伸。这种"街巡"跨界定位也打破了传统车型界限，说明厂家越来越关注用户的具体使用场景。

摩托车从单纯的交通工具变成生活方式载体，操作便捷性和场景适应性变得越来越重要。SR150用"换挡少一步，生活多一路"的体验革新，为行业提供了新思路。或许未来，我们会看到更多这样精准满足用户需求的创新产品。对于新手来说，这无疑降低了入门门槛；对于通勤族，拥堵路况下的骑行体验将大幅改善。这样的自动挡摩托车，会成为你的第一辆座驾吗？