在短距离出行中，电动车的使用效率比私家车高，不用担心交通拥堵和停车问题，所以很多宝妈都用它来买菜接娃，每天从学校接送完孩子，顺便买点菜就回家了，非常方便。
对于使用电动车接娃问题，现在很多地方都管得比较严，生产不符合规定的电动车，不能上路的电动车，禁止用来接送学生，这是为了孩子的安全考虑。除此之外，使用两轮电动车接娃，必须严格按照标准载人，不能超员。
在这个问题上，很多家长就陷入了两难的境地。大家都知道，现在的两轮电动车，最多只能搭乘一人，并且还仅限于电动摩托车和新国标电动自行车，电动轻便摩托车不允许载人，自然就不能用来接娃。电动自行车虽然可以载人，但是只能搭乘一名12岁以下的未成年人，使用限制比较大。
从载人规定上可以看出，使用两轮电动车接娃，每次最多只能接送一个孩子，多一个，不管是年龄大小都属于超员超载。然而，现在国家提倡生二孩，很多家庭都不止一个孩子在上学，如果用两轮电动车接娃，那必然要超一个。实际中，很多宝妈都因为超员接送学生被交警处罚。显然，这样的规定对于二孩家庭来说是不友好的，同时有两个孩子需要接送，不可能要跑2趟，这样来回就是4趟，谁受得了，不干活了！
关于使用电动车接送两个孩子超员这个问题，网上曾出现过很多反抗的声音，其中有一幅画面，圈姐记得比较清楚。一个宝妈接送孩子的途中被交警拦下，理由显然是超员了，交警要处罚，于是这位宝妈跟交警争论了起来：“我两个孩子同时上学，不可能只接一个吧”！不管怎么说，就不接受处罚，最后交警要扣车，她直接将一个孩子叫了下来，让他站在交警旁边，自己带着另外一个孩子就离开了，这一番操作直接让人看傻眼了，真是又好气又好笑。
对于现在普遍的二孩家庭来说，使用两轮电动车接娃确实比较鸡肋，跑两趟要耽误时间，一次性接送又不符合规定，很多家长都感到头疼。针对两轮电动车接娃受限问题，有家长提出解禁低速电动三、四轮车，放开路权管理，使用这类车辆来接娃。
不得不说，这个提议是非常好的，低速电动车至少可以搭载2名乘客，完全能够满足二孩家庭接送需求，不用再担心超员超载问题。而且，在学校周边车位资源紧张的情况下，低速电动车停车也不占地方，比较方便。
从另一个角度来说，接送孩子的距离一般都不远，几乎都是离家几公里范围内，低速电动三四轮完全能够满足使用需求。最关键的是，它有独立的座椅，稳定性好，管理得当比两轮电动车更安全，而且封闭式的设计，不怕日晒雨淋，舒适性比两轮电动车好很多。
这个提议虽然不错，但是真正实施起来有一定难度。从目前来看，低速电动车上路受到的限制条件比较多，每个地方的标准不一样，缺乏统一的管理。如果使用低速电动三、四轮车来接娃，必须先将其合法化，这是确保安全接送的第一步。
除此之外，如果低速电动车得以合法化，可以用来接送孩子上下学，相关部门必须从源头厂家把控好质量这一关，严格按照相关的规定进行生产，各方面检查合格再出厂，杜绝“三无产品”流入市场。大家是否支持使用低速电动车来接娃，欢迎发表意见或看法？
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