现在买辆车，图的是什么？
是为了追求驾驶的乐趣，还是为了省事省钱呢？
看看这个刚预售的荣威i6，限时抢订价只有六块五到七块钱之间，并且价格在目前行情下也十分实在。
有人问了，这款车是否值得买？
咱就说到这里，如果你图方便、省事、舒服的话，这个东西还真有点儿意思。
毕竟，这辆车的轴距已经接近2.8米了，停在那里看着就有一种溜背设计加上直瀑式格栅的感觉，气场十足。
坐进车里，15.6英寸的2.5K屏搭配高通骁龙8155芯片，现在的车载系统流畅度那是真的没有可以挑剔的地方。
这其实是把智能化搞明白了，便宜的车就不能称之为“毛坯房”了吗？
内饰的简约科技风，就是想讨好我们这群爱玩的年轻人。
说到这动力总成，那就是“佛系”的代表了，1.5L 自吸加CVT的动力参数只有95kW功率、158N·m扭矩，在性能上根本不可能带你看秋名山劈弯。
这款车主打经济适用，百公里油耗不到六升左右，在节省下油钱的同时可以给车辆加满燃油。
动力方面还比较一般，但是考虑到价格问题了嘛？要买什么样的自行车呢
这辆车就是为了让您在早晚高峰期时可以舒适地代步，并不是为了让您去马路上当“赛车手”。
其实大家都心里没数，现在新能源车多得像下饺子一样，秦PLUS这些狠角色把燃油车压得喘不过气来，荣威i6这次的操作能不能在夹缝中杀出一条血路？
有人认为燃油车没有前途了，但是我觉得对于充电不方便或者单纯懒得折腾里程焦虑的人来说，成熟、稳定且好养活的燃油汽车才是最稳妥的选择。
再说，也可以讲两个挺有趣的事情。
动力方面的问题，现在大家都在追求推背感了，在城市拥堵的环境中大马力真的能发挥出来吗？
这荣威i6把动力降低，换取了极低的油耗和价格门槛，这是减配还是对实际用车场景的一种精准打击？
理性回归了，日子是过出来的，并不是飙出来的好。
智能化下放的问题，把8155这种高端芯片塞进几万块钱的家用车里，这招儿很绝。
以前我们认为智能化是豪车的专利，现在倒好变成了平价车的标准配置。
我觉得这很好，科技要普及开来嘛？凭什么买一辆车就得忍受卡顿的车载系统呢？
家里正好缺少一辆车的话，预算控制在几万元以内，这款车就是绕不开的选择。
当然，咱们也不能只听我这里瞎掰扯的，如果您真的动心了的话，在一个周末的时候去店里试驾一下CVT的那种丝滑感怎么样？
您认为呢，在新能源满天飞的时代，花几万元买一辆燃油代步车是“清醒”还是“糊涂”?
评论区的大伙儿说说自己心里话，咱们一块聊聊。
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