当中国电动技术站上全球顶级赛道舞台，腾势 Z 在英国古德伍德速度节完成全球首发，一举推出硬顶 Coupe、软顶 Spider 敞篷、Racing 赛道版三款车型，以 1604 匹三电机狂暴动力、云辇 - M 全系标配、全套空气动力学超跑造型，打破进口豪华跑车垄断，重新定义纯电性能豪华新标准。
腾势Z赛道版
腾势Z敞篷版
腾势Z硬顶版车尾
一、驭心流形美学，把空气动力学刻进车身
腾势 Z 采用Pure Emotion 驭心流形设计语言，4780×1990×1330mm 低趴宽体车身，1990mm 近两米车宽自带超跑气场，2780mm 轴距兼顾 2+2 四座实用布局，告别传统双门跑车拥挤短板抖音百科。
前脸：扁平化犀利 LED 灯组，机盖内嵌真导流风道，碳纤维前唇分割气流，降低高速升力；两侧内嵌激光雷达，性能与智驾兼顾。
前脸导流细节
侧面：天际线贯穿腰线，无框车门 + 隐藏式门把手，侧裙风刃、后轮宽体肌肉线条强化稳定；硬顶标配 21 英寸锻造轮毂（前 275 / 后 325 宽胎），敞篷搭载 20 英寸轮毂，大尺寸打孔刹车卡钳视觉冲击力拉满。
轮毂刹车细节
隐藏门把手
车尾：贯穿式菱形尾灯，大尺寸后扩散器梳理底部气流；硬顶配备电动可调尾翼，赛道版换装固定式巨型碳纤维尾翼，轻量化碳纤维车顶全系标配，可选碳纤维机舱盖减重升级。
赛道版大尾翼
专属定制车漆翡冷翠多层珠光喷涂，光线流转间呈现玉石与金属双重质感，另有十余款高定车漆、内饰配色可选，满足个性化收藏需求。敞篷版软顶机构 50km/h 时速内 10 秒完成开合，收纳不占用后备厢空间，城市兜风、长途自驾随心切换。
二、1604 匹狂暴性能，易三方 + 云辇 - M 双王炸
全新腾势 Z 基于比亚迪专属易三方跑车平台打造，前单后双三电机独立四驱，综合峰值功率 1180kW（1604 匹），峰值扭矩 1240N・m，三版本性能分层清晰：
硬顶 Coupe：零百加速 2.25s，极速 300km/h，兼顾日常通勤与玩乐；
敞篷 Spider：零百 2.3s，极速 300km/h，主打敞篷轻奢出行；
Racing 赛道版：零百仅 1.96s，极速飙升至 350km/h，目标冲击纽北量产车圈速纪录。
底盘核心搭载云辇 - M 磁流变智能悬架，阻尼调节速度是传统悬架 50 倍，毫秒级双向调节，过弯车身刚性瞬间提升 300%；搭配中国自研全线控转向，转向精度 0.1°，麋鹿测试成绩 93.6km/h，弯道循迹、日常滤震两不误。
续航与补能同样无短板：102kWh 平铺式第二代刀片电池，WLTP 续航接近 600km，全系标配 800V 高压闪充，最快 5-9 分钟完成高速补能，彻底解决性能电车续航焦虑。
三、赛道级豪华座舱，运动与舒适双向兼容
推开无框车门，座舱将碳纤维、Nappa 真皮、麂皮材质融合，赛道氛围与豪华质感拉满。
敞篷版内饰全景
一体式运动座椅
座椅：一体式赛道运动桶椅，侧翼支撑饱满，标配加热 / 通风 / 按摩，菱形绗缝工艺搭配专属铭牌；2+2 后排可容纳成年人短途乘坐，打破超跑 “仅两人可用” 痛点。
方向盘：三幅平底运动方向盘，红色 BOOST 一键狂暴模式按键，拨片式换挡，赛道模式可实时显示 G 值、电机功率、电池温度等专业数据。
方向盘BOOST按键
智能配置：悬浮中控大屏搭载鸿蒙座舱，保留空调、尾翼、悬架模式实体按键，赛道驾驶无需分心触控；天神之眼 5.0 高阶智驾，多激光雷达感知，高速、城市辅助驾驶全覆盖；24 扬声器帝瓦雷杜比全景声，双层隔音玻璃隔绝风噪胎噪。
细节随处可见性能基因：碳纤维中控饰板、金属运动踏板、动态光谱氛围灯、车门 NFC 无感解锁，兼顾玩乐属性与日常家用便利性。
四、全球上市，国产超跑走向世界舞台
本次古德伍德首发，腾势 Z 正式开启全球市场布局，欧洲市场起售价约 130 万人民币，国内将于 7 月 13 日开启预订、第四季度正式交付。不同于传统燃油超跑高昂养护、狭窄实用性，腾势 Z 以纯电低使用成本、大空间四座、快充长续航，打造一台 “既能赛道刷圈，又能日常代步” 的全能电动超跑。
从外观空气动力学、三电机极致性能，到云辇智能底盘、豪华实用座舱，腾势 Z 补齐国产高端纯电跑车空白，用全套自研核心技术证明：中国品牌同样能造出对标国际顶级的百万级性能超跑。
腾势Z硬顶版整车
文章亮点总结
三版本差异化定位，覆盖代步、敞篷、赛道全场景；
全套比亚迪自研技术：易三方、云辇 - M、800V 闪充、刀片电池；
2+2 四座布局，解决传统跑车实用性短板；
古德伍德全球首发，进军海外高端性能车市场，树立国产性能标杆。
