工信部针对新能源汽车发布重磅新政，购置税从2026年1月1日起减半征收，每辆减税额不超过1.5万元，电池安全标准要求不起火不爆炸

工信部针对新能源汽车发布重磅新政，购置税从2026年1月1日起减半征收，每辆减税额不超过1.5万元，电池安全标准要求不起火不爆炸

工信部最近发布了关于新能源汽车的新政策，内容直击几个关键点，从2026年1月1日起，购置税不再全免，而是减半征收，每辆新能源乘用车最多能省1.5万元税款。接着，从2026年7月1日开始，电池安全标准升级，新规要求电池出问题时不能着火，也不能爆炸，产生的烟气进不了车内乘客区，而且要在5分钟内就报警提醒司机。

智能驾驶的部分，车企不能再用自动驾驶或者智驾这种容易让人误会的词，得老实写成L2级辅助驾驶之类的清楚说法。设计安全上，门把手得满足碰撞断电后还能手动打开，确保大家紧急时能逃生。

大众品牌推出的全球首款9系旗舰SUV，大众ID.ERA9X，已经在2026年3月30日开始预售，价格区间是32.98万到37.98万元。这车轴距达到3070毫米，里面是宽敞的2+2+2六座布局，后轮转向技术让这超过5米长的大家伙，转弯半径只有4.85米，在市区开车特别灵活，不觉得笨重。

它的动力来自EA211 1.5T发动机，搭配黄金增程系统，启动后车厢里噪音超低，只差0.5分贝，几乎听不到，安静得很。油耗低到极致，经吉尼斯认证，穿越青藏公路百公里平均才4.57升油。

就算电池快没电了，动力还稳稳的，加速没明显减弱，在高环路也能高速巡航。续航上，配1.5T增程器和65.2千瓦时电池，纯电能跑超400公里，综合续航1651公里，电池空了油耗也只6.27升每百公里，完全不用担心跑不动。

智驾用Momenta R7大模型，座舱有九屏交互，底盘是德系调校加空气悬架，开起来操控稳，坐着也舒服。大众靠百年积累，把增程做得安静、省油、有力道，这车适合注重实用的家庭。

面对城郊无保护左转，或者老城区夜里窄路对向车，它能轻松应对多方向的车流和突然冒出的电动车。