领克这回是真的急了。眼看自己的运动轿车市场份额被本田思域、大众凌渡蚕食，26款领克03直接换心脏动大手术。2.0T发动机从187kW暴涨到200kW，272匹马力配8AT变速箱，账面数据已经能秒杀思域的1.5T了。
最关键的是价格预期，25款起售12.78万，新款估计不会涨太多。这个价位能买到272匹马力，比思域还便宜2万块，账算得过来的都知道该选谁。而且领克这个吉利旗下的高端品牌，品质和售后也不用太担心。
外观改动不算大，但细节更到位了。前脸格栅把远近光灯贯穿了，右边还加了个"03"标识，辨识度更高。最喜欢那个三角形导风槽设计，比老款的造型更精致。车身尺寸也加长了10mm，虽然不多但起码朝着实用性努力了。
内饰最大亮点是换了魅族的Flyme Auto系统。用过魅族手机的都知道，这套系统流畅度和交互逻辑确实不错。15.4寸中控屏加12.3寸仪表盘，科技感拉满。三种内饰配色里推荐炽热红，配合一体式竞速座椅，运动氛围直接到位。
智驾系统升级成千里浩瀚H3，这套方案在领克07/08上已经验证过了，高速领航和智能泊车基本够用。车身多了几个摄像头，感知能力应该比老款强不少。尾灯还加了智驾小蓝灯，这个细节挺贴心。
动力才是这次升级的重头戏。1.5T版本没变化，133kW配7速双离合，家用完全够了。但2.0T版本直接飞跃，200kW的最大功率比老款多了13kW，扭矩估计也会有提升。关键是换成8AT变速箱，平顺性和燃油经济性都会更好。
这套动力组合放在同级别里确实有竞争力。思域1.5T最大功率只有134kW，凌渡1.4T更是只有110kW，领克03的2.0T版本动力优势明显。而且8AT变速箱的换挡逻辑比双离合更适合日常驾驶，堵车也不会有顿挫感。
配置方面该有的都有，50W无线快充、座椅通风加热、全景天窗这些舒适性配置一个不少。14扬声器的Lynk Sound音响系统，听个响应该不成问题。电动尾门这种实用配置也没缺席，日常使用便利性还行。
不过也要说说担心的地方。领克品牌虽然定位高端，但市场认知度相比合资品牌还是差点。保值率可能不如思域这种神车，这是购买前需要考虑的因素。另外2.0T版本的油耗表现还未知，毕竟272匹马力摆在那里。
售后网络是个优势，吉利的4S店覆盖面广，维修保养比较方便。而且零配件成本相比进口品牌要低不少，后期用车成本可控。质量稳定性方面，领克这几年的口碑还行，没听说什么大问题。
总体来说，26款领克03确实有诚意，动力升级明显，配置也跟上了。如果定价能控制在13-17万区间，2.0T版本不超过18万，竞争力还是很足的。毕竟同价位想买到272匹马力的合资轿车，基本没有其他选择了。
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