吉利星越L PLUS还没有公布最终售价，但是从目前所放出的信息来看，并不是简单的把现款星越L做大一点的问题，而是想将产品定位向中大型旗舰智混SUV方向推进。
8月31日吉利汽车发布出了星越LPLUS的官方图片，并且宣布新车将于9月5日正式发布。外观信息已经比较清楚，动力、配置、价格等还有部分悬念。从消费者角度而言，尺寸的变化以及动力路线的调整会比单纯的外观升级更加重要。
先看车身。
星越L PLUS长宽高分别为4955mm、1960mm和1769mm，轴距为2900mm。新车车长比现款增加160毫米，车身宽度增加65毫米，高度增加80毫米，轴距加长55毫米。
这组变化并不是象征性的调整。车身加长之后，在后排乘坐空间、后备厢布置上会有更大的发挥空间，整车视觉比例也会更加舒展。轴距达到2900mm的时候就已经进入一个更宽的竞争区间，不再只是紧凑型或者传统中型SUV之间的产品了。
但是尺寸变大也会带来新的考验。车身更长、更宽之后停车便利性、转弯灵活性和实际油耗表现都需要通过底盘调校和动力匹配来平衡。最终空间体验如何还要等到实车及座舱信息正式公布后才能判断。
外观上，星越L PLUS没有放弃星越L家族的识别特征，前脸依然采用直瀑式进气格栅，并且格栅面积更大、镀铬装饰更多。相比现款车型而言，新车更加注重厚重感和豪华感，在前脸气势上也更有气势。
侧面设计更容易看出它想要营造的高级感。官方图片中显示新车有双拼色车身方案，车窗周围用镀铬包边装饰，并且侧裙位置设有装饰条，车顶还加装了银色行李架。D柱区域可选装装饰徽标，这样的细节并不直接改变车辆功能，但是可以使车身更有辨识度。
轮圈是另一处比较醒目的变化。星越L PLUS提供三种密辐式轮圈样式，“大饼轮毂”外观为主。这样设计与大车身、镀铬元素搭配在一起确实可以加强旗舰SUV的气场，但是到底哪一种会和不同的配置绑定起来，以及会对舒适性和轮胎成本造成怎样的影响，则要根据具体的版本来决定。
车顶装有激光雷达时就释放出一个清晰的产品信号：高阶辅助驾驶就是星越LPLUS的重要卖点。但是仅凭官图中所给出的硬件位置，并不能直接得出完整的智能驾驶能力。
动力部分，新车将提供燃油和油电混动两种版本，包含四款车型。工信部申报信息表明，燃油版采用的是2.0T发动机，最大功率为213kW，最高时速可达210km/h。
混动版使用的是2.0T混动专用发动机。相比于现款星越L部分混动车型使用的1.5T动力，在排量和动力储备上更进一步。对于经常高速行驶、满载出行或者有较强加速需求的用户而言，这种变化会比外观上的升级更有实际意义。
但是不能只看发动机参数来评价混动系统的综合表现。馈电状态下对发动机与电机的响应、油耗控制以及不同的路况下两者的工作效率才是决定用车感受的因素。新车上市之后这些方面将会成为试驾和市场评价的重点。
价格尚未公布，现款星越L售价区间为13.97万至17.97万元，而星越L PLUS在车身尺寸、动力规格和智能驾驶硬件上都做了升级，在此之前没有明确的售价。但是具体的价格上涨幅度还要看配置组合和混动系统的成本。
从产品思路来说，星越LPLUS想要满足两种需求：一种消费者看重更大的车身以及更强的动力，另一种用户希望用混动来降低日常使用成本的同时又得到更多的智能配置。
9月5日发布会之后，车辆的座舱设计、空间布局、智驾功能、混动参数和具体售价会逐渐明朗起来。等到这个时候，星越L PLUS究竟是诚意十足的产品升级还是只是依靠尺寸与外观制造旗舰感才能得出更清晰的答案。
