智己LS8预售25.98万起 这台超宽体大空间增程SUV把舒适和智能拉到什么水平
预售与尺寸信息先看清
3月26日，智己LS8开启预售，提供大五座与大六座两种布局，预售权益价区间为25.98万元至30.98万元。新车定在4月16日上市，并采用上市即可交付的节奏。
车身参数方面，长宽高为5085毫米、2000毫米、1807毫米，轴距3060毫米。对家庭用户来说，这组数据意味着第三排与行李厢更容易兼顾，也给座舱“横向舒展”的设计留出了空间。
座舱舒适配置把长途痛点逐个解决
智己LS8主打Ultra Wide超宽体座舱，并在座椅舒适性上做了明显强化。同级少见的“柯布西耶”沙发椅提供132度大躺角与SPA级按摩，更适合长途场景下的放松需求。
副驾标配零重力座椅，同时集成加热、通风与气袋按摩，等于把副驾从“陪坐位”升级成真正的休息位。再加上12.3升车载冰箱、智控地暖系统，以及25扬声器7.1.4声道B&O音响，整体思路是把高频使用的舒适功能一次性配齐，减少后期加装与妥协。
屏幕与AI系统更像把车变成可对话的助手
内饰配色提供大象灰棕、大象灰米、大象灰黑三种方案，走的是更耐看、偏家用的基调。交互层面采用27.1英寸5K驾舱屏与15.6英寸3K副驾娱乐屏组合，并搭载IM AIOS智能座舱系统。
该系统融合千问大模型与AIOS架构，带来IM Ultra Agent智能体能力，重点不在“能说话”，而在于对需求的理解与执行更接近自然对话。对日常用车而言，导航设定、车内功能调用、行程信息查询这些碎片任务，如果能少点层级操作，就能显著降低驾驶分心。
算力与内存堆到位 智能化上限更高
智己LS8使用英伟达Thor芯片，并配备64GB LPDDR5X高性能内存，带宽达到273GB每秒。对普通用户来说，这类参数最终会体现在多屏并行、复杂语音交互、座舱与辅助驾驶相关功能的响应速度与稳定性上。
很多人买车时只看“有没有某项功能”，但随着系统持续迭代，硬件余量决定了未来几年体验是否会掉队，尤其是座舱大模型和多任务并发更吃资源，前期堆料往往意味着更长的生命周期。
续航与底盘把大车的两种焦虑压下去
动力采用恒星超级增程，并基于800伏超快充平台。CLTC工况下，纯电续航430公里，综合续航1605公里，百公里油电综合折算能耗低至2.54升。对于城市通勤加周末跨城的用户，这样的组合更像“工作日尽量用电，假期长途不怕补能”的双轨模式。
底盘使用灵蜥数字底盘3.0架构，前双叉臂与后多连杆的组合并配全线控四轮转向，转向半圈即可打满，方向盘行程支持多档调节。大尺寸SUV常见的停车与窄路掉头压力，往往就靠四轮转向来缓解，而可调的方向盘行程则更利于不同驾驶习惯快速适应。
如果你在25.98万元至30.98万元区间选一台偏家用的大空间SUV，你更看重续航补能、座椅舒适，还是座舱AI的长期可用性？
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