话先撂在这，搭载比亚迪闪充技术的车型出一款火一款，就在前两天首台全新腾势Z9GT正式交付

话先撂在这，搭载比亚迪闪充技术的车型出一款火一款，就在前两天首台全新腾势Z9GT正式交付

搭载比亚迪闪充技术的车子，现在出一款就火一款，前两天刚好首台全新腾势Z9GT正式交给车主了。这车是第一个试水闪充性能版的车型，易三方闪充性能型，同时还是第一辆峡湾绿颜色的真车送到手上。

更牛的是，它成了全世界第一辆用上比亚迪第二代刀片电池加上闪充技术的量产车，已经开始实际交付给用户。以前大家总抱怨电动车充电太慢，开长途老担心没电，这套技术就是冲着这些毛病去的，它让充电速度快了不少，跑的路也拉长了。

比方说官方给的数据，纯电动版最远能跑到1036公里，按照中国标准测的CLTC续航，满电状态下绕海南岛转一圈都没问题，在现在能买到的纯电动车里，这距离已经算得上超长续航了。

车上还加了易三方系统，云辇-A悬挂，还有天神之眼5.0驾驶辅助，这些东西凑一起，让这辆GT在速度感，智能玩意儿和高端享受上都混得风生水起，成了电动豪华车的代表。

车子刚上市没几天，就开始有人拿到手，从这点看出来市场对它的追捧度真高，用户等不及了。闪充技术说白了，就是让电池在短时间吸进更多电量，比老款充电桩快上好几倍，以前充个80%可能要等半小时，现在几分钟就差不多了，这对出门远行的车主来说，解气得很。

刀片电池呢，就是比亚迪自己搞的电池形状，像刀片一样薄长，塞进车里空间利用率高，安全性也强，不会轻易着火，第二代更升级了，能量密度更高，意思是同样的体积存更多电，跑更远。

腾势Z9GT这款车，把这些技术全堆上去，驾驶起来稳稳的，加速推背感强，内饰用料也讲究，座椅软硬适中，音响系统听歌带劲，开着它去高速上，风噪小，路感清晰，不会觉得颠。

交付这么快，说明工厂生产效率高，供应链稳，用户反馈上来得早，估计后续改款会更快迭代。以前电动车冬天掉电快，夏天空调耗电多，现在这电池加闪充，基本扛住了这些考验，长途旅行不再是负担，开着它去周边城市串门，充电站停一停就满血复活，继续上路。

车身设计也走低趴路线，风阻小，油耗低不对，是电耗低，百公里用不了多少电，省钱又环保。易三方系统是啥，简单说就是让车子三轮驱动，各轮独立控制，转弯稳，过弯不滑，云辇-A是空气悬挂，路面不平它自动调软硬，坐着舒服，天神之眼5.0则是眼睛系统，帮你看路避险，自动刹车跟车啥的，都很靠谱。

总的体验下来，这车不光解决实用问题，还加了乐趣，开起来上瘾。市场热度高，也因为比亚迪这品牌积累了口碑，用户信得过，不会担心后期维护。首台交付车主拿到手，肯定开着到处炫，朋友圈刷屏，带动更多人下单。

闪充网络也在扩建，越来越多站点支持，覆盖城市和高速，方便程度直线上升。Z9GT定位中大型SUV，空间大，后排腿部伸展自如，行李箱塞满东西也没压力，家庭用合适。性能版加了运动调校，0到百公里加速估计在4秒内，推力猛，超车轻松。

豪华感从细节来，方向盘握感好，中控屏大，操作顺手，语音控制灵敏，说句话就懂。交付仪式上，车主笑逐颜开，媒体拍了不少照片，网上议论纷纷，大家都好奇这技术真这么神。比亚迪继续推这类车，估计电动市场格局要变，传统燃油车压力山大。

用户买车看重续航和充电，现在Z9GT正好戳中点，销量起飞不意外。后续车型也会跟上，技术共享，整个比亚迪阵容更强。开这车，日常通勤省心，周末出游自在，长途不累，生活质量up up。峡湾绿颜色独特，停路边回头率高，个性十足。

这车交付标志着闪充时代正式开启，用户实打实受益。