中国VAN车占领巴西，这个品牌的新车你在国内见过吗？

在Van车圈，如果说欧洲是老牌高地，那南美市场——尤其是巴西，就是中国汽车品牌近年来弯道超车的最佳战场。近日，北汽福田在巴西圣保罗大秀肌肉，其中最受关注的一款针对城配末端的纯电Van车——eView Connect正式落地。

今天，我们就来深度拆解一下这台车：它到底是什么来头？在巴西卖多少钱？技术实力究竟如何？

它是什么来头？——“风景”系列的电动出海变体

很多车友可能会问：这车国内有吗？ eView Connect其实是福田旗下经典的“风景”系列（View）在全球市场下的新能源化身。

“e”代表Electric纯电，“View”承袭了福田在商用车领域的风景IP，而“Connect”则代表了其主打最后一公里高效连接的城市物流定位。

在巴西，它被精准投放到了紧凑型/中型纯电Van车市场，正面硬刚的对手是Stellantis旗下的雪铁龙Jumpy和菲亚特Scudo。

技术参数不仅仅是“换电”那么简单

eView Connect在巴西上市的配置，是针对当地物流环境做了深度适配的：

整车搭载最大功率125 kW（约170马力）的电机，峰值扭矩达到249 Nm。对于一台总质量在3吨以下级别的VAN来说，这套动力组合在红绿灯起步和满载爬坡时绝对够用。

在续航与补能方面，整车装备了50.23 kWh的磷酸铁锂电池组。续航里程可达245公里。考虑到城配物流每日平均150-180公里的行驶轨迹，这个冗余度完全能覆盖一天一充。

货厢容积达到7.2立方米，载重能力约1.2-1.3吨。最值得称赞的是它的侧滑门开口达到1.1米，后门支持270度开启，这意味着叉车可以直接把托盘塞进车厢。

价格与策略就是中国VAN的底气

在巴西，eView Connect的定价约为25.99万雷亚尔（约合人民币30多万元，含税及进口环节）。虽然听起来比国内贵不少，但在当地同级别新能源车中极具竞争力。

更重要的是，福田在巴西不仅仅是卖车。他们已经与当地合作伙伴Agrale合作，在巴西建立了本地化生产线。这意味着福田在当地不仅有整车，还有完整的售后备件体系和“Made in Brazil”的品牌背书，彻底打消了巴西企业对备件等待期长的顾虑。

福田eView Connect的上市，实际上是中国VAN车从“产品出海”向“生态出海”转型的缩影。

在巴西这个极度看重TCO的市场，纯电VAN的使用成本优势正在被无限放大。随着eView系列产品线的铺开，福田正试图在南美复制中国城市物流的“绿牌奇迹”。

如果是你，你会选择这款身披中国心脏的南美战将吗？欢迎评论区交流！