第三代蔚来ES8：十年一剑，尺寸、配置和“心事”都变了

第三代蔚来ES8：十年一剑，尺寸、配置和“心事”都变了

今年蔚来新车扎堆得有点夸张。年底到现在，主品牌那几台「5566」和ET9刚亮相没多久，乐道L90也跟着出来了，还有个小家伙萤火虫在朋友圈刷屏。照说计划表上还剩两位没登场，一个是L80衍生版，一个就是今天的主角——全新一代ES8。

说起来，这回的ES8分量不一般。老李（我们那群里管李斌都这么叫）之前吹过，今年能不能扭亏为盈，就看这车卖得咋样。这话听着有点狠，但圈里人都懂，现在新能源SUV市场卷成啥样了，不拼命真就被拍死沙滩上。

先讲讲外观尺寸。我第一次看到工信部申报图时还以为眼花，新款长宽高直接拉到了5280/2010/1800mm，轴距3130mm，比上一代大了一圈不止。老款才5099长、1989宽、1750高，轴距3070，这一下子空间可不是多一点半点。有个维修师傅顺嘴提过一句：“后排腿伸直都打不到前座椅。”不过实际体验嘛，还得等实车试驾才能较真。

空间变大其实跟平台也有关，新ES8还是NT 3.0底盘，据说乐道L90那些轻量化零件用料也搬过来了，所以理论上二三排坐感会舒服不少。有一次我在售后店蹲守保养，有个大哥吐槽他家孩子每次挤第三排像坐板凳，这下估计能缓解不少。

再往细节里抠，新款头灯组换了设计，看官图的时候，我还琢磨怎么有种既视感——原来是和L90一样的分界线，那地方八成藏着前备箱。不少人猜测容积挺可观，不过具体能塞几个登机箱？群友自测数据要等上市之后才知道准数。

日间行车灯造型改动很明显，还加装ABD智能多光束大灯；侧面双肩线+隐藏式门把手，“水切”也是隐藏式做法。尾部贯穿灯带据说改成等宽，看起来比以前更霸气些。但你要问好不好看，每个人审美不一样，我媳妇第一反应竟然是“像极客范儿”。

辅助驾驶方面，有销售给我科普，说这套系统用的是超远激光雷达+双广角雷达+4D成像雷达三重冗余方案，“全球最强”这个词听着耳熟，不过芯片估计就是ET9同款双神玑。据他们培训材料讲，在城市道路识别行人、自行车啥的确实比以前灵敏不少，就是高速上的自动并线功能还有待优化，上次某地发生误判事件微信群传疯了，也不知道升级补丁推送没有。

动力电池部分，目前只看到102kWh版本，总质量545kg（师傅边喝茶边念叨），整备质量2630kg，比现款重65kg左右。CLTC续航标635km，一般实际跑下来可能差一截。我去年冬天开老ES8去崇礼滑雪，高速风噪加低温掉电厉害，到服务区时表显续航缩水快一百公里，希望新版本有所改善吧。这回前后双电机最大功率分别180kW和340kW，对比旧版提升了一些。不过有人担心整备质量涨上去了，加速表现是不是还能保持劲爆？官方数据迟迟没放出，只能猜测而已。

内饰目前信息太少，但参考「5566」系列变化，再结合ET9配置，大致轮廓已经浮现：横置3K OLED悬浮屏、“Skyline数字天际线”、怀档替换游艇拨片档把……这些基本板上钉钉。另外14层舒适结构座椅、智能冷暖箱、新Nomi语音助手、新UI操作逻辑、大面积AR-HUD，全都有戏进标配清单。有意思的是，有朋友私下关心九霄天琴音响系统会不会下放，还有那个Sky·Ride全主动悬架。如果真搭载的话，对于喜欢操控又想舒适兼顾的人是利好消息。当初体验ET9那套底盘，每秒1000次调整速度，加最大8.5°后轮转向，小区地库调头特别灵活，不知道移植到ES8会不会牺牲一些滤震性？

聊起历史，其实第一代ES8发布是在2017年12月16号，北京五棵松体育馆，当晚据说烧掉800万预算，把现场布置得贼豪华。我记得当时直播卡顿严重，好多人骂运营商网速慢，却没人想到国产新能源敢这么玩营销算是一股清流。当晚李斌现场演示3分钟换电池能力，还承诺全国建换电站，说什么终身免费质保啊、异地加电服务之类，现在看来这些福利搁今天已经见怪不怪，可当年是真的让传统豪华品牌措手不及。一时间45万起步价的新车被抢购空，一票难求。而且半年内就交付完毕，那一年总共卖出去11348辆，在中大型SUV排行榜第11名。在我们本地汽车交流群，经常有人拿它对标BBA，说蔚来的用户社区运营模式别人学不来——其实背后的成本压力，也只有财务部门明白吧？

只是十年过去，如今竞争环境早变味儿，各路增程SUV冒出来抢蛋糕，消费者越来越精明，更关注性价比。“坚持高端”和“坚持换电”，曾经优势，如今多少带点包袱意味。从价格段来看，这台40万以上定位的大块头，被理想系SUV矩阵、问界M系列还有领克900夹击，自家乐道L90甚至也构成内部竞争。有销售偷偷抱怨：“自己掐自己脖子。”

现在摆在面前的问题挺现实：技术领先固然重要，可销量撑不起利润，再炫酷都是白搭。如果你只需要证明技术力，用ET9冲顶就够；但想平衡市场、高端形象与成本控制，那就只能靠类似第三代这种走量旗舰车型苦撑局面。所以到底谁输谁赢，很难一句话定论，就连隔壁修理厂胖师傅喝酒唠嗑时，都忍不住摇头：“熬过去才是真英雄。”

最后插句题外话，我们小区地下停车场最近开始讨论充电桩安装权属问题，以前开油车的不理解纯电麻烦，现在倒觉得越折腾越香。不知哪天，会不会又迎来一个属于蔚来的春天呢？

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信源散见于工信部公告及业内公开消息，以及本地维修技师口述经验等碎片信息汇总整理。如需详细出处，请自行查阅相关渠道。