紧凑级家轿市场最近可不太平——本田思域悄没声地甩出了一套“动力组合拳”，让不少等着买车的朋友直呼内行。1.5T燃油版怼到182马力，混动版更是直接飙到315牛米扭矩，这数据摆出来，明摆着是要和“佛系代步”划清界限。

更关键的是，这次升级不是光堆参数。燃油版马力比老款涨了17匹，红绿灯起步轻点油门就窜出去，高速上超车干脆利落，完全不像一台家用轿车的脾气。而混动版更绝，电机响应速度比燃油版还快，低速跟车压根没延迟，爬坡也不用频繁降档，市区开油耗才5升左右，一箱油能跑800公里，通勤族这回真是动力省钱两不误。

外观上也没含糊。贯穿式尾灯亮起来辨识度拉满，老远就能认出是新款；原厂小尾翼不光是为了帅，高速行驶时还能增加下压力，雨天开着更稳当。之前很多人买了老款还得自己改尾翼，现在原厂直接配齐，省心还合规。

配置上本田这次挺实在。燃油版分舒适和劲动两款，差8000块多了17寸轮毂和运动座椅，想要运动感的选劲动不亏；混动版则标配Honda SENSING安全系统，自适应巡航、车道居中全都有，跑高速能省不少心。还有个细节挺圈粉：中控台下方的储物格加大了，手机和无线充电板能同时塞进去，老款用户吐槽的“盖子盖不上”问题终于解决了。

说到底，思域这次改款是摸准了用户心思——年轻人想要动力和颜值，家庭用户图省油和实用。现在市面上轩逸靠省油站稳，凌渡L靠溜背设计吸睛，而思域直接来了个“全能选手”：182马力+315牛米动力、贯穿尾灯+小尾翼设计，配置还不缩水。

要是你正纠结“要运动还是家用”，或许不用二选一了。这台思域，够不够让你放弃妥协？