风云品牌的故事始于1997年，在安徽芜湖那间被称为“小草房”的简陋空间里，一群怀揣梦想的工程师以近乎徒手的方式，打造出第一台名为“风云”的轿车。它不仅圆了无数家庭的汽车梦，更成为中国汽车工业自强不息的精神符号。近28年后的今天，风云以独立品牌之姿焕新归来，并带来了首款战略车型——风云A9L，以“真C级旗舰”的定位，正式开启全球上市的新征程。
风云A9L的推出，可以说是技术厚积薄发的体现。它诞生于奇瑞斥资超百亿元、历时6年打造的全球高性能豪华电混E平台。在这一平台的加持下，风云A9L四驱版本系统功率高达470kW，峰值扭矩达到854N·m，百公里加速轻松跻身4秒级俱乐部。续航方面更是表现出众，实测纯电续航260公里，综合续航更可挑战2500公里以上。充电效率同样令人惊喜，从30%电量充至80%仅需14.5分钟，极大缓解了用户的里程焦虑。
除了性能，风云A9L在驾乘质感上也毫不妥协。车辆搭载AI磁悬浮数字底盘，采用前双叉臂与后五连杆独立悬架组合，并配合CDC电磁减振系统与全球首发的博世IPB 2.0智能双控系统，真正实现了“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的平顺体验。无论是城市通勤还是长途出行，它都能提供媲美豪华品牌的舒适性和稳定性。
智能科技是风云A9L的另一大亮点。车内搭载高通顶级8255车规芯片，支持AI大模型语音交互，不仅能毫秒级响应指令，还可连续执行多达40项语音操作，真正做到“可见即可说”。猎鹰智能驾驶辅助系统由奇瑞与Momenta联合开发，支持130km/h对静止车辆自动刹停，以及135km/h下的紧急避让辅助，未来通过系统自进化，还有望实现“超越人类驾驶”的智能水平。
设计上，风云A9L以“C级车身、D级空间”为理念，拥有5米级车长、3米级轴距，后排膝部空间达到165mm，媲美众多百万级豪车。座椅采用13层舒适结构并运用迈巴赫同源双绗缝工艺，副驾更配备零重力座椅，带来云端般的乘坐享受。半隐藏式门把手、8层车漆工艺及两段可调尾翼等细节，无不体现其对豪华与实用性的双重追求。
在用户最为关注的安全方面，风云A9L采用了“磐石车身2.0”结构，整车高强度钢铝应用比例高达88%，关键部位强度突破2GPa。全系标配9安全气囊，侧气帘长度延伸至2.06米，从前排到后排实现全面防护。
风云A9L的开发过程还深度融合了用户共创的理念。奇瑞依托全球超500万用户基础，累计收集18800条建议，并最终采纳1278项，涵盖车身颜色、门把手设计、电动尾翼等多个细节。甚至在预售发布后，品牌仍根据用户反馈快速增配，例如为高配车型免费升级零重力座椅和20英寸轮毂＋马牌轮胎，体现出“用户之声驱动产品进化”的诚意。
此次风云A9L共推出4款版型，置换抢购价13.99万元起，同时推出“九重限时权益”，包括10000元超级置换补贴、免费赠送充电桩、终身整车质保等多项购车礼遇，进一步提升整车价值竞争力。
风云A9L不仅仅是一款新车，更代表着中国汽车品牌在智能电动时代的全新突破。它以扎实的技术、越级的配置和诚恳的态度，向全球市场展示了“中国制造”向“中国智造”迈进的新高度。正如奇瑞汽车董事长尹同跃所言：“风云将以求真精神，走价值向上、高质量发展之路。”风云A9L，正是这条路上的一个重要里程碑。
全部评论 （0）