陪伴我七年的十代思域，眼看里程已经飙到十三万公里，这次算是迎来了第二轮“大整顿”。回想头一年，我还规规矩矩按着 4S 店的流程来，保养完人是安心了，但钱包是真的疼。后来换过两家维修店，摸索来摸索去，最后定在一家小连锁，人家说收费透明，去几次也没遇到过糟心事，而且店里一直很忙，车位基本不空。
这次项目真不少，光是必须换的材料清单就占了半页纸。机油我挑了蓝壳，算不上什么高档货，但耐用又实惠，这点很符合我用车的习惯。我的思域也争气，从没出现过“吃机油”的毛病，一次保养跑个八千公里完全没问题。不过机油再好，机滤也不能省。当初有一次小保养，维修厂说没我车型的机滤，我就没换，结果后面跑了几次觉得心里不踏实，直接把那家店拉进了黑名单。空气滤芯是基本必换件，尤其我常跑乡间小路，灰尘大得离谱，空滤很快就黑。换了以后，进气顺畅不少，开着也更放心。
安全相关的我从来不马虎，江苏雨水多，刹车油用了三年，这次大保养必须上新。换完用仪器测了下，含水量确实掉了不少。有人说这检测是噱头，主要看沸点，我也不懂那么多，只求个心安。火花塞这次也全换了，四个一起算是一笔不小的花销，但跑了十几万公里，发动机该“焕发青春”了。变速箱油算是重头戏，价格差别还挺大，有朋友在 4S 店换只花了 400 元，而我常去的连锁店报价是 880 元，不过我最后还是选在这里做。
中途还有节气门清洗，车子时间长了积碳肯定严重，要想发动机状态稳定，这钱只能咬牙出了。最让我心疼的是电瓶，扛了这么多年，算是正式宣布报废，更换又是一笔支出。各种零零总总加起来，这次大保养花了两千多，说不肉疼是骗人的。我也明白自己动手会便宜不少，但我没有那技术手艺，把车交给懂行的师傅更能提前发现问题，比事后补救划算多了。
保养的渠道真是各有说法，有人坚信 4S 店的用料靠谱，也有人吐槽路边店坑多，熟人也不一定靠谱。我自己更倾向选那种价格清楚、客流多的连锁店，尤其是口碑好、没让我踩过雷的地方，心理上要踏实些。至于厂家说明书里的标准5000 公里换机油、1 万公里换机滤，我自己习惯 7000~8000 公里做一次，机滤每次必换。虽然普通机滤能跑到 1.4 万公里，但我总觉得这样冒风险不划算，一旦路上出问题，那心里那关没法过。
这次的大保养算是帮我的思域做了个“全面体检”。油车的日常保养并不算贵，小保养换机油、空滤、机滤，再洗个车总花费不到 300 元。保持每 7000~8000 公里做一次，可以很大程度上避开那些常见的车辆毛病。你们平时保养车，都选哪种渠道呢？评论区聊聊你的经验。
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