中型SUV降价潮！GLC降14万，探岳上榜

中型SUV市场面临三重挑战

在新能源车已经占到一半市场份额、同时消费整体变慢的双重压力下，中型SUV市场正经历一场大洗牌。作为家庭用车的主力战场，这个细分市场现在面临着三重挑战：纯电动车越来越抢传统燃油车的饭碗、库存积压时间越来越长，再加上价格战打得火热，整个市场都乱成一团。

7月的降价榜单显示，豪华品牌为了保住市场份额，开始用大幅让利来吸引消费者；合资品牌则把重点放在主销车型上，稳住基本盘；而自主品牌因为供应链优势，价格相对更抗打。比如红旗HS5只降了5.5万（降幅30%），奇瑞瑞虎8系列降了2到3万（降幅21%-27%），捷途X70 PLUS也降了2.5万（降幅19%），实际让利幅度比同级别的合资车要小很多。

没想到啊，中型SUV又迎来一波降价潮，有的车型降价幅度高达49%，像GLC直接优惠14万，探岳也上榜了，真是惨！

合资SUV大幅降价

首先，现在燃油中型SUV成了降价的主力军，尤其是合资品牌，动作特别大。比如说大众的途观L，直接降了6.28万，降幅达到30%，这波操作让它的家用市场地位更稳了。接着是探岳，也跟着降了6万，同样是30%的降幅。

日系车这边也不甘示弱，本田的UR-V直接降了7.5万，降幅也是30%；丰田汉兰达虽然没降那么多，但也降了4.8万，降幅24%。美系代表别克的昂科威S降了5.7万，降幅29%；斯柯达的柯迪亚克GT也降了5.7万，降幅30%。

以前这些合资车型都挺“硬气”的，价格不怎么松口，但现在为了抢市场，纷纷大幅让利，效果还挺明显的。

新能源SUV价格分化明显

接下来，新能源中型SUV市场呈现出明显的两极分化。豪华电动车型降价比较明显，比如宝马iX3直接降了17.82万，降幅高达44%；蔚来乐道L60也优惠了8.6万，降幅36%。不过，国产主流品牌调整得相对温和一些，比如比亚迪宋L DM只降了2.58万，降幅19%；哈弗二代大狗PHEV让利4.3万，降幅25%。

有意思的是，插电混动车型成了降价的重灾区。比如沃尔沃XC60 PHEV直接降了16.86万，降幅32%；雷克萨斯NX PHEV也优惠了10.3万，降幅24%。这说明在技术路线上的竞争越来越激烈了。

豪华SUV降价潮

最后啊，豪华中型SUV的降价幅度也挺大的。比如英菲尼迪QX55，直接降到22.5万，降幅高达49%，真是让人有点不敢相信。紧跟着的是路虎揽胜极光，也降了18.28万，降幅47%。德系三强也没闲着，奔驰GLC降了13.69万，降幅30%；奥迪Q5L Sportback让利14.15万，降幅37%；宝马X3优惠了10.84万，降幅31%。

性能车这边也没能幸免，奔驰GLC轿跑AMG降了16.78万，降幅24%；宝马X4 M更是直降33.8万，降幅高达36%。不过呢，当降价从一时的促销手段变成常态，消费者在享受价格优惠的时候，也要多留个心眼。有些豪华车虽然折扣很高，但可能配置被精简了，或者有库存时间限制。相比之下，主流合资车型的降价通常更稳定、更可持续。