东风日产天籁“放大招”11月18日推新款搭载鸿蒙座舱外观内饰大升级能否逆袭市场份额值得期待

东风日产天籁放大招11月18日推新款搭载鸿蒙座舱外观内饰大升级能否逆袭市场份额值得期待

最近我关注了个数字，东风日产天籁这六个月总销量大概在31,500辆左右。这个数据挺扎心的，跟凯美瑞、帕萨特、迈腾这些一车型突破十万的case比起来，差距明显。看看市场上这些主流合资中型车，天籁的份额就能看出问题。它还没跑偏到彻底边缘化，但明显感觉在热度、市场关注度上输掉了。

这次东风日产拿出大招，感觉也是没办法的事情。11月18日，新款天籁天籁·鸿蒙座舱要正式上市。你可以想象，它在外观和配置上都迎来了大变革。事先爆出来的车型照片一看，基本上就是打了个运动+科技的标签。

先说外观，不能不提它的前脸。大面积的深色V形格栅，一看就科技感拉满，里面镀铬点缀，好像穿着一件黑色迷彩衣。两侧的灯组看起来锐利，灯带连在一起，中央还有个发光的品牌标志，起码在夜晚路上能吸引注意。发动机盖上那几条立体线条，也让人觉得运动范十足。这个设计让人一想：这是让天籁年轻化的大胆尝试么？当然啦，运动感不仅是外观，车身尺寸方面也没变化，还是长宽高分别到达4920/1850/1447毫米，轴距2825毫米。

溜背造型、段式腰线、悬浮式车顶，这一套组合让它看起来很有动感。可以说，整体设计比起前几代，更像个运动精英。轮毂嘛，有两款新样式：17英寸多辐花瓣和19英寸钻面光刃，颜色方面也增加了幻影紫和羽沙灰感觉很快，多选项也符合年轻人的审美。

不光外观漂亮，尾部也不落俗套，贯穿式尾灯加上可发光的品牌LOGO，整车的科技感、简洁感一览无遗。再加上尾箱边缘翘起的设计，尾部层次感更丰富。TEANA这个字标很有情怀，但怎么看它都像在告诉你：我还是天籁，只不过换了个时尚面孔。

内饰部分，我刚才翻了下笔记和相册，内在的变化也显得科技+品质并存。配备了15.6英寸悬浮中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，用的HarmonySpace 5系统。你知道的，鸿蒙的这套系统能实现跨设备协同，甚至还有个智能语音助手，说实话，用起来还挺顺手，特别是开车时，解放了不少手。

座椅用的也是日产的Spinal设计，主副驾驶都支持电调、通风、加热，还能按摩，坐起来相当舒服。这还不算，内饰的颜色方案有两种，用得软质材料和木纹饰板，质感确实比之前好了不少。加个细节——17扬声器Huawei Sound音响系统，听歌体验是真的棒。还配备了256色氛围灯和可升降式声学元件，让车内成为一个移动的影院。

功能上，几乎一应俱全：滚轮多功能方向盘、真皮电子换挡机构、无线充电面板、全景天窗、后排空调出风口……我看了看配置表，得说，这些在同级别车里都算标配，但配置的丰富程度还能比外资豪车略差点。

我最关心的，当然还是动力系统。新车继续使用2.0L自然吸气和2.0T VC-Turbo两款发动机，最大输出功率分别为115kW（156马力）和179kW（243马力）。传动部分还是CVT。这意味着动力没什么特别突破，诞生在稳定性和油耗可靠性。

讲到油耗，我猜大概百公里在6-7升范围（没细想过弄得很准），这个算是中规中矩。实际体验中，2.0T相比1.5T那档动力，感觉更从容一些，开出去不会觉得肉。但我确实对这套动力的过山车表现有点疑问，毕竟真要改款，为什么不考虑一下混动车型呢？（这会不会只是我想多了？）

这个新天籁在市场上的最大看点，就是搭载鸿蒙座舱。你知道，华为在智能化上的布局很多人都看得挺重的。比如说，它可以跨设备同步，比如手机、车机、智能家居一体化，这对于喜欢科技、追求便捷的年轻用户，应该够吸引人。

但问题来了：这能破局么？我在想，市场上中途插入的智能化配置，有不少品牌也是在堆料。比如说别克君越、迈锐宝的电子座舱，或者大众的新一代迈腾，都在加入更智能的交互。天籁这次用HarmonySpace 5系统，加上鸿蒙的跨屏能力，或许算是亮点，但也要考虑到用户的使用惯。

（你觉得，智能化这块，是吸引用户的重要点，还是留个后门让人觉得新鲜但难用？）

除了动力和智能化，市场上还在怪颜值是否能抓住年轻人的心。其实我觉得，大部分消费者看外观，三分钟热度，他们更关心真实体验——开起来的感觉、座椅坐感、静音效果。在这方面，天籁还要提高，全车采用更高级的隔音材料，尤其是车门和引擎盖底层的隔音，可能还要更倒贴一些。

价格也是个关键点。新款出来时，我猜个大概在十八到二十万左右（估算，毕竟还没官方公布），这个价位其实直面合资入门级豪华车的竞争，比如凯美瑞的售价区间在17万到22万。比起来，天籁这次大幅升级，价格能不能也跟得上用户预期？还是高估自己了？

这份升级究竟意味着什么？我想，起码是个尝试，如果能在细节做得更好点，比如座椅舒适性、隔音效果、智能体验的ease，相信它还是有市场的。如果要跟家族用户的需求对比，新技术能否带来更实质的价值感？或者最后只是个漂亮的皮囊，还是个大问号。

（我挺好奇：你觉得，消费者真的会为这些加持买单，还是惯了的老套路更稳妥？）

说到这里，我还打算去看看未来几天官方会公布哪些配置和价格，到时候再详细算账。毕竟，市场不是科技秀场，更多是实际用车的火拼。

——这事先按下不表，反正新天籁的变化，实实在在让人多了几分期待。你会不会也觉得，汽车不光是交通工具，还关乎生活的每个细节？或者说，你更喜欢哪种沉稳的经典，还是追求潮流新风？这大概也是每个人心里的一份考量吧。

等着看，能不能靠这次升级翻盘。不管最终效果如何，这场变革，我倒觉得挺看头的。毕竟市场里，每个端口都藏着故事和机会。只是，谁能真正抓住那波潮，还得时间来验证。

你觉得，智能化的是最终胜者吗？还是只是一场过渡？也许，真的是个你说了算的问题。

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