随着经济的发展，我国的人均汽车保有量越来越高，现在在城市，几乎家家户户都有一辆小汽车。逢年过节，汽车更是随处可见。

在日常生活和出行中，汽车成为了最重要的交通工具，方便了我们的生活，不过有很多车主对汽车的使用和维护不是很了解，这就容易使得汽车故障率提高，不仅会降低汽车的使用寿命，更会影响到我们的行驶安全。

带你了解下什么是积碳？

积碳，每辆汽车都会产生，只不过有多有少，有时间长和短之分。

汽车常见的会产生积碳的部位主要集中在节气门、进气道、进气门、喷油嘴，活塞顶部。

节气门、进气道、进气门等进气部件的积碳。

是由一些汽油蒸汽、机油蒸汽混合一些空气中的杂质所产生的，这些地方有积碳就会影响进气效率。

活塞顶部的积碳除了空气中的杂质外，还有汽油里烯烃、石蜡、胶质物等一起烧结，部分会随废气排出车外，少部分会残留在气缸里，越积越多形成积碳。

发动机多少转速时积碳最少？牢记1个“金标准”，省油提速快

有很多人比较关心发动机转速和车速的对应关系，特别是高速行驶的时候，大多数人都是问车速120时，发动机转速是多少正常。

在车子相同的状况下，不能车型的转速也是不同的。所以说这次跟发动机的转速是有关系的，但是这两者并不是成正比的关系

差错是由变速箱决定的发动机转速和车速的换算关系是车速等于发动机转速乘以变速箱当前数笔乘以车轮周长。

是不是好复杂呀？其实我也看不懂，但是大家可以由此这样计算。最后的结论是，汽车的车速和转速之间是没有什么直接的联系的。所以骑车时速达到120时，转速在2000到3000转之间都是很正常的现象。

我们要普及一下汽车知识，汽车转速在2000以上的发动机才是真正体现它的优势，2000到4000转的转速区间是称为健康专属区。所以当在这个转速工作的时候，发动机是很好发挥它的优势的。

如果转速过低，燃油是无法在气缸内充分燃烧，所以很容易发生积碳。时间一长，对发动机的损害也是非常大的。

因此，发动机转速不容易产生积碳分析总结为：只要你的车处于临界速度，没有抖动，加油顺畅，那么这个速度就可以作为“金标准”。

开车时，尽量保持略高的车速，不要多烧机油，长期下来会让你的车有不一样的动力体验。

积碳长期不清理对汽车会有什么危害？

Part 01

导致早燃

积碳粘附在组成燃烧室的各零件（特别是活塞环、气缸上部、气门头、喷油器孔）表面，缩小了燃烧室的容积，增大了压缩比，不但恶化发动机的工作性能，而且积碳成为许多炽热点，容易诱发燃烧室早燃。

Part 02

影响散热

燃烧室表面厚厚的一层积碳，必然影响散热，容易使发动机产生过热现象。

Part 03

增加磨损

积碳的硬度很大，如果脱落的积碳进入摩擦副之间，将产生磨料磨损，加剧零件的损坏。

Part 04

破坏润滑

积碳污染润滑油，甚至堵塞润滑油道，导致润滑性能变坏。

Part 05

妨碍拆装

积聚在活塞环槽内的积碳，将造成活塞环安装困难，或者引起卡住和断裂；积聚在气缸盖螺栓上及螺孔之间的积碳，会使气缸盖难以拆卸。

为什么车辆会呈现积碳

1、机油的品质不佳

劣质的发起机机油运用进程中极端简单发生胶状物质，导致光滑缺乏，加快发起机零件的损耗，导致活塞环的损坏，致使气缸压力削减，焚烧状况下降，没有充沛焚烧的残存物不断呈现，然后构成积碳。

2、车辆载重需谨慎

当车辆的负载比较大的时分，发起机会进入到一个高运转，高负荷的作业状况，这样，也是积碳发生的一个重要方面！

同样，你把空调开得很大，发起机的作业状况同样会很高！这也是会添加积碳发生速度的！

3、长期不良的驾驶习惯

如不良的节油技巧，高档低速、空档滑行、低转速换档等简单构成积碳。许多车主在开车时，为节约及珍惜车子，舍不得踩油门，殊不知这样不只不会省油还会添加发起机积碳。

这是由于轿车在行进中，假如挂在高档位低速行进的话，不只会损害变速箱，还会添加发起机气缸内的积碳，时刻久了反而会更耗油。

那么汽油中为什么会有胶质物呢？

这还要咱们从积碳产生的原因来说起。

产生积碳的原因有很多种，包含空气质量、不充分焚烧、急刹急停、油品问题、轿车自身原因等（部分电喷式发起机比较简单产生积碳）。

其中，汽油质量问题所导致产生积碳的占比较大，要知道咱们大天朝的油品可是出了名的差！

国内外轿车燃油规范对比

图片颜色不代表详细油品好坏

为什么差呢？

由于受质料、设备等条件影响，直接导致我国炼油厂产出的油品质量先天缺乏。

为了解决油品质量问题，聪明的国人想出了一种方法，那便是通过添加MTBE等抗爆剂来前进油品的辛烷值来抵达质量要求。

不过这种方法生产出来的汽油硫含量、烯烃含量都比较高，也是导致咱们轿车简单产生积碳的根本原因，所以目前轿车积碳的产生也是咱们日常防止不了的。

再加上各个企业的调和手法也不一样，所以调出来的油品也不一样。假如你长时刻都只去一家加油站，忽然有一天换了别的一家。

就很有或许会呈现这样的感觉：“新加的油啊！怎样没跑多长时刻又没油了呢？”之所以会呈现这种感觉，或许是由于这个加油站“油的水分比较大”。

燃油车出现“这几种信号”，暗示发动机“积碳严重”，记得要清理

信号一：油耗增加

首先最明显的是油耗增加。

积碳它是一种凝胶物质，具有很强的吸附性，在一定程度上会吸掉部分喷入气缸内的燃油，同时也会加大活塞和曲轴内部一些机械零件的阻力。

信号二：车辆怠速不稳

当车辆在行驶过程中，发动机运转的转速不稳，忽高忽低的情况，也就是说发动机出现抖动的情况转速不均匀，这时有可能是发动机内部的积碳过多导致。

当发动机内部出现积碳过多时，喷油嘴喷射出来的汽油会被积碳吸收，从而使动力得不到充分转换，车辆在行驶中就会出现怠速不稳的状况。

信号三：车子启动延迟或困难

车子启动难是油质导致的，建议使用燃油清净剂，所谓的燃油清净剂就是具有清净、分散、抗氧和防锈性能的复合汽油添加剂，在燃油中加入清净剂可以减少沉积物，清理积碳、改善油品、清洁油路。

提醒司机：燃油车上这个“孔”一月清理一次，降低汽车油耗提速快

七成人保养车只关注在换机油上，却忽略了重要的部位，其实在车上，有个孔的积碳清理也很重要，聪明人都会定期清理一次，爱车动力十足油耗还低，这个小“孔”就是——三元催化器。

汽车里的三元催化器堵塞后，后果还是很严重的，可能会导致尾气超标、排气不畅、动力下降、发动机抖动、或者熄火等，严重时还可能导致自燃。

如果堵塞后的症状比较轻微，但是没有经过专业仪器的检测，我们发现不了什么异常。

在堵塞期间，催化转化器表面可能会吸附化学复合物，这主要说明汽车尾气的净化功能比较低，尾气排放严重超标，排气管内甚至可能看到有色烟雾。

如果中度堵塞，一般的化学复合物可能会在催化转化器表面堆积到一定程度，这个时候不仅汽车的动力会下降，油耗会升高，就连汽车排放出来的尾气，也会在得不到净化的情况下超标严重。

如果堵塞严重，除了上述症状外，三元催化器的工作温度还会继续升高，这个阶段驱动力会严重下降，经常会出现排气管关不上的问题。排气管会越烧越红，噪音越来越大，甚至排气管会有各种异味。

积碳多久要整理一次？

积碳多久整理一次，详细仍是要看车主老爷们爱车的行进环境。

假如是常常跑高速的，差不多3万公里整理一次就能够了；可是假如是常常在城市中堵着，走走停停的，或许需求1.5万公里就整理一次了。

详细的整理时刻，这边有一个整理周期，咱们能够参阅一下：

清洗节气门：一般状况下节气门的清洗周期主张在20000公里。

清洗发动机内部积碳：清洗周期一般主张在30000公里一次。

清洗油路积碳：要定时给爱车的油箱内增加专用清洗型燃油增加剂，主张每3000公里增加一支！

清洗进气体系积碳：一般主张清洗周期在60000公里左右。

“猛轰”油门能清除车辆积碳吗？

理论上讲，轰油门时，发动机在高速运转，微量的积碳会被高温膨化碎裂，然后从排气管排出。

但依靠“大脚”油门去清除积碳，真的大可不必，因为实际作用微乎其微！

减少积碳一般靠汽车在行进中吸气来完成，这就是所谓的拉高速，光靠原地轰油门，是无法完成吸气过程的，所以不能减少积碳：

1、轰油门对排气系统的积碳和杂物还是有点作用的，但对去除进气系统的积碳没什么作用，而且会使发动机的温升很快，掌握控制不好会损伤发动机的；

2、理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐。首先是浪费汽油，污染环境；其次，空转对发动机不好；

3、尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。

小编开了12年车才知道：“猛轰油门”不能除积碳！那么到底该如何高效便捷去除汽车积碳呢？

内行提醒：可以这样做，能省下修车钱

维修工：教你个“小窍门”，积碳全跑光了

小编特地去请教了一个在车行工作十多年的维修工，他教了我一个少花钱的"小窍门"：就是使用车行专用的积碳清洁剂，使用后积碳全跑光光了。

尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去清理车内的积碳，不仅效果好，而且因为不用拆卸零件，所以不会留下安全隐患。

还能在积碳清理出来之后，让积碳故障都得到解决，这个办法是现在许多维修工们都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个小窍门一定要学会。

老维修工推荐这款安全有效的三元催化清洁剂，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

7大独家配方，精准除碳

拥有14年品牌历史的产品早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，也持续向广大的车主释放科学养车的信号。

独有的“LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。

不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

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除碳效果实测，真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示，三元催化清洁剂首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车，加入三元催化清洁剂进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前 VS 使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶三元催化清洁剂加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

加入一瓶清洁剂，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

除了清理积碳，还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶清洁剂六大功效，自己在家动手养车必备。

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