开过这么多车，我依然青睐手动挡，纯电车型没技术含量，插电双动力维修费高，还是手动挡耐用省油性能好

我开过不少车了，但最后还是觉得手动挡最合我心意。

那些纯电动车吧，开起来总觉得差点意思，踩下去就走，没什么手脚并用的乐趣。

至于插电混动的那些车，听朋友说，要是后期出了啥毛病，修起来可就贵了，花钱跟流水似的，感觉不太划算。

还有些自动挡的车，要是平时开得不太注意，变速箱可能也用不了多久，坏了又是大笔开销。

相比之下，手动挡的车就省心多了。首先啊，你买的时候，价格上就比那些自动挡的要便宜不少钱，能省下好大一笔预算呢，这笔钱拿去加油或者做保养，都挺划算的。而且它开起来感觉动力传递特别直接，踩多少油门，就能感受到多少力量直接推着车走，很少有那种动力被吃掉的感觉，特别带劲儿。

这些手动挡的车子也特别皮实，不怎么娇气，不容易坏，平时开着就算粗犷一点也没关系，很少出什么小毛病，感觉用个十几年都没问题，这样就能省去了不少修车的烦恼。说到油耗，手动挡的车，只要驾驶惯好，比好多自动挡的车都要省油，尤其是在高速上跑长途，油表掉得慢悠悠的，能省下不少油钱，经济性真的没话说。

最让我喜欢的就是那种操作感，那种人车合一的感觉是别的车给不了的。脚下踩着离合器，手上精准地推入档位，然后再一脚油门下去，整个车子瞬间就活了起来，加速的感觉特别有冲劲。

哪怕是排量不算大的手动挡车，只要你舍得给油门，它也能爆发出超乎想象的动力，开起来那叫一个畅快淋漓，感觉就像开着性能车一样，特别有激情。

比如像宝马或者大众那些涡轮增压的手动挡车，它们开起来的劲儿，一点都不比同排量的自动挡差，甚至感觉更直接更猛，那种人与机器配合的驾驶乐趣，真的非常独特。就连日常上坡起步，每次成功完成，心里都会有种小小的成就感，感觉自己把车子驯服了，很满足。

而且跑高速的时候，手动挡的车还特别稳当省油，让人开着心里很踏实，感觉很可靠。手动挡就是一种让你能真正参与到驾驶中去的车，开起来特别有意思。