大众首款增程车ID.Era9X有可能是换标MG？

据工信部2026年1月8日新车申报公告显示，大众全球首款增程式电动车ID.Era9X正式亮相。这款由上汽集团研发的大型SUV，本质是德系车标下的中国智造，并且与MG共享上汽技术资源。

作为大众史上最大SUV，ID.Era9X车身尺寸达到惊人的5207×1997×1810mm，轴距3070mm，可见其妥妥的比途昂更长，甚至超过宝马X7。造型延续2025年上海车展概念车设计，贯穿式灯带搭配隐藏式门把手，进而兼顾科技感与家用属性。

动力上，新车搭载1.5T增程器，最大功率105kW，仅负责发电不直驱车轮，因此彻底告别里程焦虑。提供三种动力组合：入门版配51.1度磷酸铁锂电池，后驱220kW，纯电续航267公里，亏电油耗6.0升/百公里；进阶后驱版升级为65.2度三元锂电池，纯电续航提升至340公里；旗舰四驱版综合功率380kW，纯电续航321公里，亏电油耗6.3升/百公里，全系最高时速200公里/小时，整备质量2600-2700公斤。

这款专为中国市场打造的车型，是大众“中国特供”战略的核心产物，因此深度融合了上汽的新能源技术积淀与大众的品控标准。新车预计2026年晚些时候上市，并有望亮相2026年4月开幕的北京车展。与此大众下一代纯电途锐则计划2029年全球发售。