我这车啊，已经10多万公里了，19年买的CT6，算是我在豪车圈摸爬滚打的战绩了。说实话，这车算是给我打了个持久战奖，但也不是说完美无瑕。三大件平稳无事，心里总觉着还算靠谱，但那些小毛病，慢慢堆积起来，真让人烦得不行。
先说说变速箱的事。这点我其实挺困惑的。开到十万公里，偶尔出现那种提示：变速箱故障，闪烁一两下就归位，但每次出现，心里就揪心。你知道，换挡顿挫这个事情，其实我早就惯了——车一档二档切换，就能感受到那点卡顿，比起初买那会零星稀疏，现在变得频繁了不少。我试着想，是不是我技师说的排线接触不良靠谱？但访问一些圈子里的老司机，他们说这个情况很常见，不算大毛病，只是老化。我还翻了翻论坛，估计十个车主，有六个会遇到类似问题。你说，这个折腾维修不麻烦，人家换个挂档模块还挺快了事，可关键是每次都得担心突然挂不回去，没准半路卡死，干着急。
就像我朋友说的，反正车跑得不快，出点故障也不影响用。他那句用得起不怕死听着保留了一点调侃意味，但其实我也担心，毕竟幸运飞艇计划和你我平时通勤用车不一样。哎，差点忘了说，我刚才翻了下笔记，看了个十个车主的反馈，估计同款变速箱出现故障的比例大概在10%左右（这个估算，没调查全，只是体感打个折）。我猜这和预期里的品质稳定差远了。
再看看刹车系统。平时我很注意，毕竟那安全线在那。百公里刹车距离，估算在39米左右（这是我看车友发的测试数据，估计误差在5米以内），还算靠谱。十万公里保养时，店里检测师傅说，刹车片厚度还大约4mm，继续用没问题。偏偏车一启动，总会弹出刹车片的提示：需要更换。刚开始我以为软件问题，直接禁用迎刃而解。但几天后，换提醒还是出现，一份自动警示，让人烦不胜烦。其实我好奇，没人告诉你，提醒还可以禁用，我倒觉得，志愿者自动提醒机制其实很人性化，但偏偏有时候提醒过头，会让你怀疑这个系统的智商。我朋友说：别理他，有时候显卡提示都比这个靠谱。我心里还在琢磨，刹车片用个十万公里，真得像我师傅说的那样，能用多久？有个不确定的变量，就是路况和你的刹车惯。
至于那些连接问题。车机的CarPlay+Carlife，基本不是我在高速上旅途中最喜欢的玩意儿。你知道这种双离线连接吧，手机连接车机，平时可以用导航或听歌。开始还挺顺，车载屏显示已连接，手机那端也没问题。走个一两个小时，卡顿就开始了。有时候卡在连接中，有时候突然断线。尤其是导航走到一半，CarPlay跳出连接失败，我一瞬间就觉得哎，你还能再砖点不？更别说，Carlife兼容性糟糕得不行，偶尔我看那个摄像头录像，居然进不去——不是手机问题，反复试了几次，心想，是不是系统太老了？这就是我猜测：这个问题，或许和厂商的软件优化不够完全匹配，也和我那次买的二手手机型号有关（不确定，没细想过，反正遇到问题后，我就乖乖断开连接，改用蓝牙听歌）。想想，车机的稳定性，还是要靠厂商优化软件。
说到细节。我刚才翻了下相册，发现有张照片，是我洗车完后的那场雨后——车窗水珠还挺多。现在变成了水吱吱响的死忠粉，每次洗完车，下雨天去开车，那窗户升降时，玻璃还会发出那种吱吱的声音。起初还以为是橡胶密封条的问题，后来用久了，似乎也惯了，甚至有点怀念那种类似的机械感。朋友问：干嘛不换个密封条？我说换吧，也就省得吱吱响，但这响声，倒成了陪我多年下来的‘老朋友’。心想，这噪音，要是能彻底解决，还真不知会不会更好。
这辆车10万公里的生活其实没让我多失望，但那些细碎、细微的干扰倒让我意识到：豪华车，除了追求高配置和颜值，日常耐用度和小毛病的持久战才是真考验。比如看似不起眼的座椅调节按钮咋就经常出现卡滞？或者脚步靠近门把手时，它会突然弹出来，吓我一跳——这到底算硬件问题还是软件bug啊？我那些惯还真得再观察观察。
说到这里，忽然有个问题浮现在脑海：你们遇到过那些没什么大事，但烦死了的车内小毛病吗？还是说我这车特有寿命短板？也许，下次维修，得多准备点心情和钱包了。
此刻，车窗外停着辆电动自行车，旁边还放着几张废旧停车票。想想，没细想过，豪车的日常烦恼居然也能如此普通。
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