最近车圈有个大瓜，全新红旗H7在长春把预售价格公布了，18.18万起就能带走。这一波，不少人都在议论这车的诚意，“价格屠夫”“国产真香”的说法传遍全网。
唱衰的人是真的没看懂红旗，建议去看看红旗这次的“家”年华现场，就能看出红旗现在的技术堆料和搞气氛的能力。
这次，红旗直接把价格打下来了，把C级豪华车的门槛拉到更亲民的区间，还是以前熟悉的“大车”范儿，全场景智驾与智能座舱全配齐。
清言认为，只要红旗这次肯用价格换市场，那这台车就必定能火一把。
关注红旗的朋友都知道，以前的红旗，车子那是真不好卖。靠着那副高高在上的官车架子，在私人市场根本没啥存在感，几乎没人拿它当家用车。但最近两年风向彻底变了，红旗的思路早就没以前那么死板。
外部竞争太卷了，比亚迪、吉利、极氪、蔚来、小米轮番出招，中大型轿车市场新车扎堆，插混、纯电两头堵，市场份额被不停瓜分。而且，老款红旗给人留下的印象太深。油耗高、设计老、智能化拉胯，一桩桩一件件都在阻碍年轻人买单，转型压力确实大。
现在看来，这次H7预售，就是让红旗重新拾起亲民路线的初生牛犊不怕虎的冲劲儿，老款守的是面子和架子，但面对卷到骨子里的新能源市场，最需要的是敢定价、堆配置的狠劲儿，而这，只有这次的新H7能给。
所谓的“18.18万起”，不是赔本赚吆喝，是为了在白热化的竞争里，抢回那一点点被忽视的家用市场。
至于大家最关心的纯电续航，其实根本没网上说的那么拉胯。
红旗在发布会上也直接摊牌了：这车综合续航能跑1954公里，这是实打实的数据，这是真本事。而且红旗早就把该给的配置都拉满了，全系标配CDC悬架、8295P芯片、司南智驾，入门即高配，高配更顶级，这对一台中大型车来说太难得，根本伤不到性价比。
更关键的是，红旗H7的产品规划，根本没因为价格低了就缩水。智驾、座舱、底盘、安全全在按部就班推进，天工07轿车、G919越野车都在稳步推进，最近还彻底解决了智驾不够聪明的刻板印象。各种购车权益直接拉满，大把的诚意都砸在了车主身上。
红旗开启预售，不是无奈之举，是主动破局。试问一句，18万买台C级智能豪车，这还不香吗？
