柴油发电机运行时，排气颜色可以直观反映机组内部燃烧状态。正常工况下，机组排气基本无色或者仅有极淡烟气。一旦持续冒出黑烟或者蓝烟，代表机组内部出现异常，不同颜色烟气，对应不同类型故障，及时识别，尽早检修，避免故障持续发展，造成更大损坏。
机组持续冒黑烟，核心是燃油燃烧不充分。气缸内氧气供给不足，喷入柴油无法完全燃烧，形成炭颗粒随烟气排出，就是黑烟。空气滤芯堵塞是比较常见诱因，滤芯积灰过多，进气通道受阻，进入气缸空气量变少，油气配比失衡。喷油嘴雾化不良，柴油喷出形成油滴，无法和空气充分混合，燃烧不完全，产生炭黑。柴油品质不佳，杂质较多，也会影响燃烧效果。另外机组负载超出合理范围，供油量偏大，同样会出现黑烟。
发现冒黑烟，先检查空气滤芯，灰尘过多进行吹扫或者直接更换。检查柴油品质，更换合规柴油。查看喷油嘴状态，雾化不良需要检修清洗。合理控制机组负载，不要长期超负荷运行。如果忽视黑烟问题，气缸内部持续积碳，会磨损活塞、气门组件，长期会提升维修成本。
机组排出蓝烟，代表有机油进入燃烧室，随同柴油一起燃烧。机油窜入气缸，高温环境下燃烧形成蓝色烟气。机油加注量超出油尺上限，多余机油容易窜入燃烧室。活塞环磨损、缸套密封性能下降，油底壳机油向上窜入气缸。气门油封老化失效，机油顺着气门进入燃烧区域。这类故障，伴随机油消耗速度加快，需要定期查看机油液位。
处理蓝烟故障，首先核对机油液位，放掉多余机油。后续检查活塞环、缸套、气门油封，磨损部件按需维修更换。机油长时间燃烧形成积碳，也会损伤喷油组件。
除黑烟、蓝烟之外，低温开机短时间出现白烟，大多是水汽，机组升温后白烟消失属于正常现象。如果热机之后依旧持续白烟，代表燃油含水或者缸垫损坏。日常运行留意排烟变化，一旦出现异常烟气，降低负载，停机开展检查，找到根源再修复
