今天外出办理业务，途经城市一处公共场地，一眼就看到刚刚建设完成的奇瑞迅龙秒充站。现场设备全部装配完毕，V2G专用车位清晰划分，迅龙秒充、V2G充放电、滑轨充电、机器人自动充电这些功能都具备，工作人员正在现场进行紧张调试，不少路过的市民停下脚步，好奇打量这套崭新的补能设施，大家都在好奇这套综合补能站点实际使用会是什么样。
提到奇瑞，绝大多数人的第一印象就是造车，近些年来奇瑞新能源车型持续发力，产品矩阵不断丰富，收获了大批消费者认可。但这次实地看到迅龙秒充站，才明白奇瑞的布局已经延伸到补能基础设施赛道，不止做好车，还在解决车后续补能的问题，补齐新能源用车链条当中十分关键的一环。
这座迅龙秒充站，不是简单堆砌充电桩，站点集光伏发电、储能、超充于一身，V2G功能也即将投入实际应用。依靠AI技术赋能，站点实现补能效率和实际应用的飞跃。光伏发电产生的绿色能源，可以实现就地存储，同时提供极速补能服务，直面大众普遍存在的补能焦虑，推动绿电普惠。一个个落地的站点，就是奇瑞新能源、智能化战略布局快速落地的有力证明。
V2G双向充放电，是这套站点最让人感兴趣的亮点。以往我们使用新能源车，充电就是单向消耗电费，车只是一个用电工具。而V2G打破单向模式，车辆既可以充电储能，也可以反向对外放电。这也就意味着，未来奇瑞车主有机会借助V2G获得收益，开车这件事，不止是花钱出行，还存在创收可能性。
最近刷社交平台，频繁看到相关消息，奇瑞即将在10月底举办全球创新大会。眼见迅龙秒充站已经进入调试阶段，内心对这场大会愈发期待。整车制造与补能基建同步推进，可以看出奇瑞着眼的是长期的新能源生态建设，而不只是短期的车辆销售。
当下站点还处在调试阶段，还没有面向车主开放使用，周边的奇瑞车主建议多多留意官方后续通知。车企愿意投入资源布局补能网络，最终红利会落到每一位用户身上。不得不承认，选择奇瑞的车主确实很有眼光，看完实地站点，我自己也把奇瑞新能源车纳入换车备选，期待全球创新大会解锁更多前沿技术应用。
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