近期，长安汽车宣布计划在欧洲建厂，引发业内关注。作为一家老牌车企，长安汽车此举被视为传统车企进军欧洲市场的先锋，也标志着中国汽车产业全球化战略的进一步深化。
为何选择欧洲？
欧洲汽车市场一直是众多中国车企觊觎的“香饽饽”。其成熟的产业链、庞大的消费群体以及严格的环保法规，都为中国汽车品牌提供了巨大的发展机遇。然而，近年来，欧盟对中国产电动汽车加征关税，使得整车出口模式面临巨大挑战。
建厂，才能体现深耕的决心
长安汽车计划在欧洲建厂，正是为了规避高额关税，降低运输成本，增强产品在欧洲市场的价格竞争力。此举不仅是为了追求销售增量，更是长安汽车从产品“走出去”到能力“扎下去”的深刻转型。
“在欧洲，为欧洲”的本土化战略
长安汽车的欧洲战略并非简单的建厂生产，而是构建“研发、制造、销售、服务”全链本土化生态。
研发共生： 在意大利都灵、德国慕尼黑设立研发中心，深度参与产品设计，满足欧洲用户对性能与美学的双重需求。
渠道共生： 计划到2025年在欧洲建设超1000家销售服务网点，并招募1000名本地员工，形成“直营+合作”的灵活网络。
服务共生： 与Kuehne+Nagel、Allianz Partners等欧洲企业合作，构建从仓储到售后的一站式服务体系，并通过全球用户品牌“withU”提供标准化服务体验。
技术破壁，用“硬核科技”撕掉“廉价标签”
长安汽车选择以新能源与智能化作为破局利刃，在欧洲市场推出深蓝S07、阿维塔07等“硬核科技”车型，以技术溢价和场景化服务建立竞争壁垒。
深蓝S07： 拥有红点奖与iF设计奖双加持，0.26Cd超低风阻、无框车门、AR-HUD增强现实系统等科技配置，以及800V高压平台、金钟罩电池系统等核心技术。
阿维塔07： 基于长安、华为、宁德时代联合开发的CHN平台，CLTC续航突破700公里，集成华为高阶智驾与“天枢智驾”系统，支持城市NCA功能。
差异化定位与“三步走”战略
长安汽车在欧洲市场采取差异化定位，长安品牌主打高性价比与实用性，深蓝瞄准年轻群体，阿维塔对标豪华市场。
长安汽车还制定了“三步走”战略：
第一步：产品出海（2023-2025）： 通过区域发布会完成东南亚、中东非、欧洲等市场布局。
第二步：品牌出海（2025-2028）： 建设本土化渠道与服务网络，提升品牌认知。
第三步：产业出海（2028-2030）： 实现研发、制造、供应链全链扎根，如东南亚罗勇工厂投产、欧亚区域KD项目落地。
长安汽车的欧洲实践，为中国车企提供了三条核心经验：
技术长板决定话语权： 自研的800V高压平台、SDA架构等关键技术，成为打破“低端化”刻板印象的核心武器。
生态协作降低风险： 与华为、宁德时代等产业链巨头合作，既分摊研发成本，又增强技术整合能力。
长期主义破解文化壁垒： 20年欧洲深耕的经验表明，只有深度融入本地市场，才能实现可持续增长。
长安汽车的欧洲战略，是从“产品输出”到“体系本土化”的系统性演进，也是中国车企全球化模式的升维。相信在“海纳百川”的战略指引下，长安汽车将在欧洲市场取得更大的成功，为中国汽车品牌走向世界树立典范。
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