汽车圈开年这一下，够狠。
我刚拿到起亚Telluride的图，这车还没进国内，就一股子要砸场子的味道。
我心里就一个念头，那些还在那搞加价，玩套路的牌子，你们的好日子，可能真到头了。
这几年大环境啥样，都清楚。
兜里没几个钱了，花钱比以前抠。
但人心也变了，抠，但更贪。
以前买个SUV，能开就行。
现在不行。
周一到周五，得穿西装开着它去上班，不能跌份。
周末，要一脚油门上山，帐篷、烤架、孩子的自行车，都得塞进去。
过年回趟老家，一车塞六七口人，谁都不能喊挤。
一辆车，要干三辆车的活。
好多七座SUV，就是个笑话。
第三排，叫座位都抬举它了。
放个包都嫌小，硬塞个成年人进去，那是上刑。
二胎三胎一放开，这种伪七座，直接就没法看了。
你看这Telluride的数据。
车长过5米，轴距两米九。
这不叫大，这叫敞亮。
这就是冲着那些家庭来的。
家里有老有小，不想买个商务车，天天被人当成司机。
又想让每个人在车里，都能伸开腿，舒舒服服坐着。
它打的，就是这个痛点，一打一个准。
再说说技术。
现在造车，魔怔了。
张嘴闭嘴，激光雷达，城市NOA，好像没这些就不会开车了。
结果呢，一堆功能，花里胡哨，一年用不上两次。
还得你掏钱为它买单。
Telluride不玩这套虚的。
它把劲儿，全使在了你每天摸得着、用得上的地方。
两块大连屏，手机一连就上，不用你研究半天。
车机系统，顺溜，不卡。
意思很明白：我不拿你当小白鼠，不让你为那些半生不熟的技术付钱。
我给你的，就是最实在，最稳定的东西。
这年头，不追风口，踏踏实实把东西做好的，不多了。
这叫实在。
说起亚这个牌子。
很多人印象里，还是那个开出租的，便宜。
那都是老黄历了。
这几年，人家在北美市场，把丰田本田打得没脾气。
Telluride这款车，在美国卖爆了，拿安全奖拿到手软。
这就不是偶然。
这次，它把这台旗舰开回来，心思很明显。
就是要告诉所有人，起亚不只会造省油的小车。
这种大家伙，这种百万级的气场，它一样能造。
你看那外观，简单，但有劲儿。
车里那套东西，摸上去，看上去，都对得起价钱。
这是一种底气。
以前是别人说我行，现在是我自己说我行。
这车，会是什么人买？
我猜，三十大几，快四十了。
事业有点小成，但还没到可以随便挥霍的份上。
活明白了，不为个车标活着了。
面子重要，但里子更重要。
他需要一辆车，能带客户，不丢人。
也能在周末，把老婆孩子爹妈，都伺候妥帖了。
他不张扬，但心里有数。
他不需要别人指指点点，说他这车多牛。
他只需要在一天疲惫的工作后，坐进车里，能有个安静舒服的空间。
在高速上，能稳稳当当把一家人送到目的地。
这种人，现在越来越多。
他们不信广告，信口碑，信自己的判断。
现在的车市，太卷了。
都在比谁快，谁的屏幕多。
但Telluride像个不合群的家伙。
它在提醒我们，车，还是个移动的家。
家是什么？
是宽敞，是舒服，是可靠。
是它能陪你十年八年，不出大毛病。
发动机，变速箱，都是成熟可靠的组合。
不给你惊喜，但更不会给你惊吓。
在一个人人都求快的时代，这种愿意陪你慢慢走的，反而更珍贵。
有几个问题，挺有意思。
这车真卖三十万上下。
旁边停着一辆小一圈的德系豪华SUV，标更亮。
你怎么选？
是选一个实实在在的大空间，还是选一个别人都认识的标？
是选一个用着顺手的车机，还是选一个能自动开车的“高科技”？
这已经不是在选车了。
这是在选一种活法。
是活给别人还是活给自己。
人这一辈子，总要经过那个靠身外之物证明自己的阶段。
但总有一天会明白。
车，终究是铁皮。
车里坐着的人，他们的笑，他们的安稳，那才是真的。
全部评论 （0）