小排量汽车的动力普遍偏弱，不管是起步阶段，还是高速行驶时，开起来大多不太顺手。但有一点要注意，小排量车型如果带有涡轮增压（带T），即便排量不大，也能迸发更强劲的动力。正因如此，很多人买车时都会陷入纠结：同样是小排量车，到底是带T的车型更好开，还是自然吸气（自吸）车更顺手？到底该如何抉择？今天，就来和大家详细聊聊这个困扰很多人的问题。
其实，要是平时主要在市区用车，小排量车型起步时都会显得比较“肉”。可能有不少人不懂“车子肉”是什么体验，我简单给大家解释一下就清楚了。比如起步时，正常情况下，哪怕不踩油门，车子也能以5公里/小时的速度缓慢前行。但如果起步的地方有轻微坡度，由于小排量车动力不足，怠速产生的动力会被坡度抵消，导致车子虽然挂着D档、也没拉手刹，却一直原地不动，必须踩下油门才能前进。而大排量、动力强的车，即便在坡道起步，也能轻松往前冲，这就是“肉”与不“肉”的区别。除此之外，起步时一脚油门踩下去，发动机很容易空转，转速飙升但车速却提得很慢，这也是车子“肉”的典型表现。而动力好的车，深踩油门时，车速会快速提升，很少出现发动机空转的情况。
小排量车型在市区行驶时，不管是带T还是自吸，实际开起来差别不大，都不算顺手。我自己就有两台不同动力的小排量车，一台是1.0T涡轮增压，另一台是1.5L自然吸气。说实话，1.0T那台车的发动机动力参数，比1.5L的还要出色，但实际用车过程中，因为1.5L的车型是手动挡，在市区开的时候，反而感觉动力更足、更跟脚。不过开1.2T的车型时，感受就完全不一样了——它虽然只比1.0T多了0.2的排量，动力却感觉提升了一个档次。但碍于排量本身不大，在市区低速行驶时，涡轮根本发挥不出作用，所以小排量涡轮增压车型和自吸车一样，在市区用车时，开起来都不算轻松。
可一旦上了高速，情况就完全不同了。俗话说得好，车子的性能好不好，跑一趟高速就一目了然。相同排量的车型，带T和不带T的动力差距非常明显，带T的发动机，其最大功率和最大扭矩都会更高。跑高速时，发动机的功率越大，开起来就越顺畅、越省心。所以即便都是小排量车，跑高速时，带T的车型也会好开很多。而且在高速行驶时，带T车型的发动机转速会更低，车内的噪音也会更小。我自己那台1.5L的自吸车，跑到120公里/小时的时候，发动机转速已经超过3500转，整个车子都处于“嘶吼”的状态；而那台1.0T的带T车型，跑到120公里/小时时，转速只有2500转，这就是两者最直观的差别。
但话说回来，不管是带T还是自吸的小排量车，在市区行驶时都会比较“肉”，毕竟市区低速行驶，涡轮根本发挥不出自身性能。所以如果你平时大多在市区开车，很少跑高速，那么买不带T的自吸车型反而更稳妥——这种车型的发动机，后期出现烧机油的概率会低很多，保养也更省心。可如果你经常跑高速，那么选一台带T的小排量车型会更好，它在高速行驶时动力更充沛，开起来的驾乘体验也会大幅提升，长途跑高速也不会觉得累。
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