比亚迪内战：大唐的刀，先砍向自家人？

比亚迪内战：大唐的刀，先砍向自家人？

比亚迪最近这出戏，我看得比谍照还清楚。

网上铺天盖地都在聊那台代号“大唐”的D级SUV，5米2的车长，天神之眼B，后轮转向，4.9秒破百，配置单看着唬人。但说来说去，最热闹的永远是那个灵魂拷问：“这车打算卖多少钱？”有人猜28万起，有人猜35万起，吵得不可开交。

但你们都错了。价格根本不是重点，重点在于，比亚迪可能自己都没想清楚，这把新磨的“大刀”，到底是该砍向理想、问界的城池，还是先把自己家里的兄弟——腾势N8L给“误伤”了。

恕我直言，这次大唐曝光，暴露了比亚迪帝国高速扩张期最要命的一个隐患：品牌内耗。

咱们掰开来看。王朝网是什么？是比亚迪的基本盘，是走量亲民的“国民车”形象。唐L卖到28万封顶，已经快摸到天花板了。腾势是什么？是比亚迪跟奔驰鼓捣出来的“豪华智慧”品牌，定位就是要比王朝高半头到一头。N8L卖30万起，合情合理。

现在好了，王朝网突然要造一台“大唐”，尺寸、配置、技术，样样向腾势N8L看齐，甚至可能在某些方面还更猛。然后你告诉我，这车打算卖28到32万？

这操作我直接看不懂。

这不是左右手互搏，这是左右手拿着同一把刀，互相瞄准对方的饭碗。想买30万级比亚迪SUV的消费者，现在直接懵逼：我到底是该选挂着“BYD”标的、尺寸更大、技术更新、可能还便宜点的“大唐”呢？还是该选定位更高端、服务可能更好、但尺寸技术差不多的腾势N8L？

你说差异化？除了车标和销售渠道，我暂时没看到致命的差异化。用王朝网的品牌力，去硬啃腾势的价格区间，这仗打起来，最先肉疼的肯定是自家兄弟。有模拟的经销商反馈已经开始头疼了，展厅里看唐L高配的客户，转头就去琢磨还没上市的大唐，这订单还怎么下？

更狠的是，这消息一放，理想和问界恐怕在偷着乐。他们不需要动手，只需要看着比亚迪内部如何解释“为什么我的王朝旗舰，和我的豪华品牌卖一个价”就行了。这简直就是把定价策略的难题，直接甩给了消费者和市场去猜，顺便给对手送上了“品牌价值混乱”的攻击弹药。

所以，别看大唐的谍照拍得挺虎，技术参数列得挺炫。这场发布会最难的不是介绍产品，而是如何向所有人，尤其是向腾势的潜在车主，解释清楚：“别慌，咱们自己人不打自己人。”

解释得通，大唐就是一把插入竞品腹地的利刃；解释不通，这就是一场大型的内耗预演。比亚迪这艘巨轮，会不会因为船舱里各划各的桨，而在冲向高端的激流里自己打起转来？

咱们等着看。评论区说说，如果你有30万预算，在“比亚迪标”的顶配和“腾势标”的入门之间，你会怎么选？这选择，可能比车本身更能决定比亚迪这场仗的输赢。