保时捷价格雪崩:曾经的百万豪车价格腰斩,中年男人的梦碎了!

保时捷崩盘了?!

保时捷价格雪崩:曾经的百万豪车价格腰斩,中年男人的梦碎了!-有驾

近日,保时捷公布了最近三个季度的财报。

报表显示,保时捷前三个季度的净利润仅仅只有4000万欧元,对比去年同期的40亿欧元,跌幅高达99%。

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这种跌幅,简直就是把保时捷这个汽车界的活化石拍在了沙滩上。

明明是无数中年男人的梦,是世界豪华品牌的代名词,是大众集团的现金奶牛、德国制造工艺的巅峰。

为什么在今年,保时捷迎来了它的至暗时刻?

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事实上,如果深扒一下保时捷的财报就会发现,导致保时捷利润暴跌的直接原因,是第三季度亏损了9.66亿欧元

也就是说,前两个季度其实也赚了10亿欧元,结果第三季度几乎全赔进去了。

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原因是什么?

最大的原因就是保时捷放弃搞自研电池,延迟纯电车型的推出,转头继续拥抱燃油车了。

这么一搞,之前投入的电池电控研发费用、工厂的改造费用几乎全部打了水漂,而且还要进行重大的组织架构调整,这一下子就亏损了27亿欧元。

要知道保时捷今年前三季度的营收也就不到270亿欧,光这件事就亏出去了十分之一。

这也是导致保时捷前三季度财报崩盘最直接的原因,但是要说根本原因,其实另有隐情,那就是中国市场和北美市场的崩盘。

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中国曾经是保时捷最大的单一市场,没有之一。

而今年前三个月,保时捷在中国的总销量仅仅只有3.22万辆,平均一个月也就卖个三千多台。

同比大幅下滑26%,这个跌幅,在保时捷全球各主要市场中高居“榜首”。

即便是年年亏损,年年喊着要倒闭的蔚来,前三季度也卖了二十多万辆,几乎是保时捷销量的七八倍。

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要知道,在4年前的2021年,保时捷曾经在中国创下了年销量近10万辆的神话,占到了全球销量的30%,当之无愧的销量王者。

可是随着2021年前后,中国新能源以迅雷不及掩耳之势突飞猛进,燃油车的生存空间被严重挤压。

尤其是问界、理想、蔚来等高端新能源车的崛起,进一步抢夺了保时捷、奔驰、宝马等品牌的市场销量。

保时捷单车价位明显高于新能源车,但是对比同价位、甚至价位更低的国产新能源车,依然毫无竞争力。

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早些年开国产车是羞耻,开保时捷是身份、地位的象征。

如今有钱人宁可花大几十万买国产新能源,也不愿意再看传统豪华车一眼。

在最近一年80万以上超豪华车销量榜单中,竟然一辆进口豪华品牌车型都没有,足以见得其生存处境之艰难。

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这其中的原因有很多,最关键的其实无非就两点。

首先就是传统豪华车引以为傲的零百加速,被新能源车秒得体无完肤。

二十万的新能源车,就能做到百万豪车才有的零百加速成绩,多数车型都能达到5-8秒。

其次就是国产品牌在智能化和自动驾驶上的突破,现在的国产新能源车和传统豪华燃油车放在一起,简直就像是两个时代的产物。

国产车这种速度平权和技术平权,让豪华品牌们毫无招架之力。

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如果单纯只是中国市场混不下去了,保时捷倒也不会崩得这么惨。

毕竟除了中国,北美市场也是一个强大的销量支撑点。

但是在今年美国的关税大棒下,保时捷在北美的日子,还不如在中国舒服。

在中国虽然卖得少了,最起码还能挣钱,但是在北美,那完全就是赔本赚吆喝。

川总在今年将欧盟汽车进口关税调整到了15%,这是什么概念?

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根据业内人士分析,保时捷的净利率也就是14.1%,也就是说保时捷只要在北美卖一辆车,就得赔0.9%的车价,卖的越多,赔的越多。

这还卖个锤子?干脆不卖了,还能少赔点。

人家奔驰、宝马早早地在美国建了工厂,用“本土化生产”的路子规避了美国的关税制裁。

只有保时捷像是鲁迅笔下的孔乙己,身上穿着名为“德国制造工艺巅峰”的长衫不肯脱下,导致越干越赔钱。

保时捷也不是没想过把关税转移到美国消费者头上,但是美国人多精啊?你敢涨价,销量立马就掉下来。

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所以在中国吃了瘪的保时捷,直接在美国吃上了翔,而且还是有毒的翔,不仅难吃,吃了还会被毒死。

保时捷的北美高管们,提起在北美的销售现状,肯定都要来一句,“Shit!”

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其实保时捷一步步走到今天也不能怨别人,只能怪它自己太傲了。

“人傲自有天来收,车傲市场砍你头”。

不想依赖中国的电池进口,想搞自研电池,结果发现欧洲这地界矿产不行,自己造电池的原料成本,都比直接进口中国的贵得多。

于是又不搞了,几十亿欧元打了水漂。

不想放下自己尊贵的“德意志身份”,宁可赔钱也不在国外建厂,导致在美国市场的利润直接沦为负数。

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既想拥抱新能源,又放不下自己燃油时代王者的桂冠,结果弄得两头都不讨好,最后猪八戒照镜子——里外不是人。

如今又要涨价,以为这样消费者能买账,这不纯纯把人当怨种吗?

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在这个汽车产业的大拐点时代,电动化只是上半场,智能化才是下半场

像保时捷这样的老牌汽车巨头,如果跟不上电动化的浪潮,那终将在接下来智能化的比赛中被彻底甩出去。

千万不要说什么“车只是用来开的”,当年诺基亚也是这么想的,结果在诺基亚还拿着手机砸核桃的时候,乔布斯带着iPhone横空出世了。

如今过去了十几年再回头看诺基亚和苹果,或许这就是保时捷和国产新能源的未来。

—END—

参考资料

1. 懂车帝 《保时捷困局:电动化迷途与市场失守,如何重寻豪华赛道主动权?》

2. 电车派 《利润同比暴跌99%,保时捷这是怎么了?》

3. 车家号 《单季亏损高达80亿,保时捷为何“猛踩刹车”?》

4. 证券时报网 《暴跌99%!超级巨头,发生了什么?》

5. 爱咖号 《保时捷3个月怒亏223亿,利润暴跌99%!都是电动车惹的祸?》

6. 中国新闻网 《美国正式公告:征收欧盟汽车15%关税》

(可一)

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