电动车是现在一种比较便捷的交通工具，全国保有量在4亿辆左右，所以一项新规的实施影响就非常大。而根据相关部门通知，从9月开始将实施全新的国标，不少业内人士都称新标实施后一辆车竟要涨价百元。所以以后买车有4点要注意。
旧国标车的最后期限
9月1日，《电动自行车安全技术规范》将正式实施，标志着现行国家标准GB 17761-2018将被取代。同时，生产和销售旧国标电动自行车也迎来了最后的期限。
依据新规要求，9月1日后，所有不符合新标准的电动自行车将被严格禁止生产。但对于商家来说，旧国标车依旧可以销售至11月30日，从12月开始全国范围内禁售旧国标车。
所以，如果你想换一辆旧国标电动自行车，那还有不到4个月的时间。如果你想换新国标电动自行车，最好是等到9月之后全面上市再说。
新标实施后旧标车上涨百元？
俗话说“物以稀为贵”，9月后新标实施禁止生产旧标车，目前各大厂家也都在转变生产线，有的已经停掉了旧标车的生产。所以，随着存量变少，许多业内人士就声称9月后旧标车要涨价几百元。
不可否认，这确实是有可能的，毕竟新标准要求限塑料不超整车重量5.5%，一些造型各异的电动自行车就不能再生产。而许多人都比较青睐于这类外观类似电摩的车，所以部分车型可能面临涨价。
然而，必须清醒认识到，旧国标车终究是时代的淘汰品。如果你还在纠结换新车还是旧车的时候，可以看看下面4个建议。
9月后购车四建议
其一，“以旧换新”国家补贴。不管是换新标车还是旧标车，这主要指的还是电动自行车，可以参与国补优惠政策，能够省不少。但需要注意到有资质的正规门店，防止被骗。
其二，理性认知新旧国标区别。有些人认为旧国标比新国标好，但在我看来就一个限塑有影响，而速度、电池、电机等核心配置都未改变。所以，如果你秉持着性能至上的原则，那新标和旧标电动自行车是一样的。
其三，不要非法改装提速。不管是新标准还是旧标准，电动自行车的最高设计车速都是25km/h，这是不能随意提速的。还有电池是不超48V，铅酸电池是4块，不能加大电池。这些都属于非法改装行为，如果严查是要受到处罚的。
其四，旧标车在期限内上牌。如果真想买旧国标电动自行车，要在12月之前到正规点登记上牌照，这样以后才能合法上路。如果买到旧标车不上牌，那可能会被查车。
总结
说句实话，换电动自行车还是不要看什么涨价，抑或是“绝版车型”这类带有营销气息的话术，最好是根据自己的需求去选择。如果对于外观比较在意的，旧标车是首选，如果不在意外观的，新旧国标车都可以，如果在意性能的，电摩和电轻摩才是王道。
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