倡导“物有所值”的中国电动汽车强势来袭，以及传统汽车巨头推出“高端、高性能”车型的反击，预计将决定下半年汽车市场的命运。现代和起亚凭借高性能、高性价比车型捍卫自身地位，而通用和特斯拉则有望凭借其极具市场竞争力的小众车型创造新的需求，从而形成一场激烈的竞争，双方势均力敌。
据业内人士27日透露，国内外汽车厂商已敲定下半年在韩国国内市场推出旗舰新车型的计划，全面展开竞争。现代汽车集团、GMC、比亚迪、特斯拉等厂商正力图扭转市场低迷的局面，推出个性鲜明、市场化程度高的车型来拉动销量。此举旨在将上半年受新车型效应推动的电动汽车销量复苏延续到下半年。
新车大战的下半场将在高端超大型 SUV市场拉开帷幕。韩国通用汽车即将推出其第二款车型GMC Acadia。该车搭载2.5升汽油涡轮增压发动机和八速自动变速箱，最大功率328马力，扭矩45.0千克力·米，最大牵引力达2237千克。
该车车身长度达5,179毫米，轴距达3,070毫米，令人印象深刻，可为最多三排成人提供舒适的乘坐空间。内饰配备11英寸数字仪表盘和15英寸垂直排列的大屏幕显示屏，而顶级“Denali”内饰则配备专属格栅、22英寸轮毂和Bose高级音响系统，带来极致奢华体验。
最激烈的战场无疑是“高性价比电动SUV”市场。起亚凭借备受国内消费者青睐的紧凑型轿车EV5，捍卫着自己的市场地位。这款车型配备了81.4kWh的NCM电池，单次充电即可实现460公里的续航里程。
EV5 拥有一系列最大化空间利用率的功能，包括第一排舒适放松座椅和第二排可折叠的座椅。此外，车内 V2L 接口方便您在露营或自驾露营时使用各种电子设备，进一步提升了其作为家庭 SUV 的价值。
中国比亚迪也正以强劲攻势予以回应。其中型电动SUV海狮7，售价高达4490万韩元，堪称突破性的价格。其“电池到车身（CTB）”技术将刀片电池与车身结构融为一体，提升了安全性和空间效率，并实现了2930毫米的长轴距和平坦的第二排地板。
该车配备82kWh电池，单次充电续航里程达398km（环境部认证），后轮驱动电机功率为230kW（313马力）。安全性方面也十分出色，配备15.6英寸大显示屏，并在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）中获得五星评价。
现代汽车公司正通过一款展现其技术实力的高性能车型提升其品牌形象。这款高性能电动 轿车“Ioniq 6 N”将于今年下半年上市，配备84.0千瓦时电池和两台电机，总最大输出功率为478千瓦（650马力），最大扭矩为770牛米。
Ioniq 6 N 仅需 3.2 秒即可从 0 加速到 100 公里/小时，并配备了赛道专用技术，例如“N 扭矩分配”，可在 11 个阶段中调整前后轮驱动力，以及“N e-Shift”，虚拟换档系统，最大限度地提高驾驶乐趣。
特斯拉未来派的 Cybertruck 凭借其独特的产品吸引力瞄准了小众市场。其棱角分明的车身采用耐腐蚀、耐冲击的不锈钢合金打造，堪称一大亮点。这款高性能 Cyberbeast 车型拥有 845 马力的最大输出功率，0-100 公里/小时加速仅需 2.7 秒，牵引力高达 4,990 公斤。
特别是方向盘和车轮不进行机械连接的“线控转向”系统，以及最大可旋转10度的后轮转向功能，虽然车身较大，但实现了与普通轿车同等水平的转弯半径。
业内人士分析称，“上半年进口车销量在新车攻势的带动下有所回升，而随着新车型的上市，电动车销量也以特定车型为中心出现反弹。”该人士补充道，“预计下半年的走向，除了补贴、利率、充电基础设施等因素外，还将取决于‘定价策略’和‘车型定位’的一致性。”
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