领克08来了，这车到底行不行，能不能干翻那些大牌子！
九月的新车，那可真是多得不得了，就像下饺子一样，这边问界M7刚出，那边银河M9就来了，个个都说自己厉害，要把市场给掀翻了，这不，领克也带着它的08 EM-P来了，要在新能源市场里面插一脚，直接对着特斯拉Model Y，还有深蓝S07，这几个可都是硬茬子。
价格嘛，官方说是17万多到22万多，这个价位，说实话，不算低，也不算特别高，就看它能不能拿出点真东西，让大家觉得值这个价钱。
外观这东西，见仁见智，我觉得领克08长得还挺精神，前脸那个贯穿式的灯，听说有一米多长，晚上肯定很亮，门把手是藏起来的，车门也是没有边框的，看起来挺高级，内饰用的是Nappa真皮座椅，摸起来应该挺舒服，还说是什么零沥青，零有害溶剂，听起来很环保，坐进去也能安心一点，整个座舱搞了个7.1.4环绕音响，估计听歌看电影效果不错。
车里面那个智能系统，听说用的是高通骁龙8295芯片，这个芯片很厉害，跑得很快，屏幕也大，一个12.3英寸的仪表盘，一个15.4英寸的中控屏，还有一个95英寸的AR-HUD，感觉像是把电影院搬到了车里，然后那个系统叫LYNK Flyme Auto，还带了个星睿AI大模型，可以跟它说话，叫“嗨领克”就能把它叫起来，看看它能干些什么吧。
智能驾驶方面，领克08也能选高阶的，能达到L2级别，用的芯片是英伟达Orin Y，算力有200TOPS，这个数字听起来就很厉害，具体开起来怎么样，还得试试才知道。
空间方面，领克08是个中型SUV，轴距有两米八多，应该不会太挤，储物格子也挺多，有35个，中控台下面还有一个11升的储物空间，可以放不少东西，后备箱也挺大的，545升，把后排放倒，就能变成1277升，拉个小件什么的不成问题。
动力方面，是个插电混动，用的是1.5T的发动机加上电机，两驱版本是180千瓦的电机，配28.3或者38.2千瓦时的电池，纯电能跑一百多或者两百多公里，加满油能跑一千多公里，亏电油耗听说5点几个油，四驱版本是336千瓦的双电机，电池是38.2千瓦时的，纯电能跑两百多公里，加满油也能跑一千多公里，快充也挺快的，三成电到八成电，只要15分钟，这个续航和快充速度，我觉得还行。
底盘方面，前面是麦弗逊悬挂，后面是多连杆独立悬挂，还配了个CCD连续可变阻尼电控减震系统，听说能20毫秒调整一次，开起来应该会比较舒服，不会太颠。
总的来说，领克08 EM-P在设计、内饰、智能化、空间、续航和快充这些方面，都做得还不错，看起来挺均衡的，有点竞争力，但是，现在市场竞争太激烈了，光靠这些还不够，还得不断改进，把产品做得更好，才能让更多人知道领克这个牌子，愿意买它的车。
这车，说实话，配置看着挺吸引人的，就看实际开起来怎么样了，还有就是质量怎么样，别到时候三天两头出问题，那就麻烦了，
价格是个关键，如果卖得太贵了，大家肯定不愿意买，毕竟现在选择太多了，如果价格合适，加上产品力确实不错，说不定能火一把，
品牌也很重要，领克虽然是吉利的牌子，但是大家对它的印象还是不够深，得好好宣传，让更多人了解它，信任它，
能不能成功，还得看市场表现，看看消费者是不是真的喜欢它，愿意为它买单，这才是最重要的，
大家都在想，这到底是怎么一回事，领克这次能不能成功呢，很多人看完这个故事，都会去想，这车到底值不值得买，这就是市场的残酷，只有好的产品，加上合理的定价，才能赢得消费者的心。
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