九月销量榜杀疯了：零跑掀桌，小米电疗，蔚来摆摊，理想沉默-有驾

九月销量一出，整个车圈地动山摇，太阳都要一个趔趄。

别的先不说，零跑汽车这个66657台的销量，数字本身就充满了行为艺术的气息。朱江明老师不装了，摊牌了，这哪是卖车，这是往竞争对手的锅里扔了个二踢脚，属于自爆式袭击。环比增长16.81%，连续七个月新势力头牌，从50万到100万台车只用了343天。这是什么？这是修仙小说里主角马上要渡劫飞升，结果发现天劫太慢，自己直接冲上去把雷云给撕了。什么叫掀桌子式竞争？最好的竞争手段就是直接把整个餐厅给爆了，让所有人都没得吃。如果说之前大家还在文质彬彬地切蛋糕，零跑这波操作，是连桌子上的蜡烛都没给剩下，还要把桌布打包带走。

然后是鸿蒙智行，5万多台，稳如老狗。讲真，现在不能叫鸿蒙智行了，得叫问界智行。这五万多台里，问界自己就干了四万五，特别是问界M9和M8，一个守着50万以上的高地，一个在下面疯狂冲量，简直是玄幻小说里的双主角模板，一个负责悟道，一个负责杀人。这哥俩撑起了华为汽车业务的半壁江山，剩下的那些“界”，加起来还不到一万台，多少有点尴尬。这就好比一个修仙门派，两个亲传弟子已经快成仙了，剩下的外门弟子还在山下挑水。不能说他们不努力，只能说，有时候，人跟人的天赋，真的比人和狗的差距都大。

再看小鹏和小米，双双突破4万大关，这就有意思了。

小鹏属于是考了三年模拟，次次不及格，结果高考直接考了个状元回来，属于开窍了，悟了。MONA M03这台车，就是何小鹏的顿悟时刻，一万多的月交付，证明了一件事：别整那些虚头巴脑的智能驾驶，人民群众喜闻乐见的，就是便宜又大碗。什么XNGP，什么AI代驾，在绝对的性价比面前，都是花里胡哨。我作为一个曾经的P7车主，真的，有时候你只需要一个能好好开的沙发，而不是一个天天跟你聊理想的机器人。

而小米，就更魔幻了。雷军老师用实际行动证明了，造车最关键的不是技术，不是工厂，而是“网感”。SU7加YU7，一个负责帅，一个负责装，一套组合拳下来，直接把年轻人和中年男人的钱包都给你掏干净。之前大家还嘲笑小米产能跟不上，现在二期工厂，也就是那个“炼丹炉”一点火，之前堆积如山的订单跟药材似的，哗啦啦全变成了销量。这哪是造车，这是雷电法王降世，用闪电五连鞭电疗整个行业，就问你怕不怕？

蔚来，三万四，也创新高。但这个新高，就充满了李斌老师个人特色的“玄学”。乐道和萤火虫这两个小号，加起来贡献了两万多台，占了大部分。这说明什么？说明主品牌NIO的“信仰”光环，是需要用钱来维护的，而真正走量的，还得是这些放下身段，跟你谈柴米油盐的“凡人”品牌。这是一种拧巴，一种中年人的无奈。就像我，嘴上说着热爱摇滚，但身体却很诚实地在听凤凰传奇。李斌老师的精神状态，真的非常值得我们关心。他一手打造了一个高端社区，现在为了维持社区的运转，不得不在社区门口摆摊卖煎饼果子。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。

至于理想，三万三，稳住了，但压力山大。增程依然是基本盘，但现在大家都在搞增程，理想的护城河正在变成公共游泳池。纯电i8卖了8000台，算是把纯电市场的大门踹开了一条缝，但能不能挤进去，还得看后续i6的表现。李想老师现在面临的困境，就像一个靠着独门暗器“暴雨梨花针”称霸武林的绝顶高手，突然发现满大街的菜市场大妈都在用这玩意儿扎土豆。他必须赶紧练一门新的、没人会的武功，不然就得被大妈们卷死。

方程豹和极狐这种，属于是找到了自己的生态位，在巨兽的夹缝中野蛮生长。方程豹的“越野+新能源”，精准打击了那些心里住着一匹野马，但钱包只够买一辆哈士奇的中年男人。我有个朋友，以前开陆巡的，现在天天在朋友圈发豹8的图，搞得我以为他改行去动物园当饲养员了。而极狐T1，直接用A0级小车的定位去偷年轻人的家，大定三万五，这帮刚拿驾照的小年轻，战斗力是真的强。