（来源：车联新生态）
"如果说每个男人的终极车库都有一台瓦罐梦，那么领克07GT以16万级猎装轿跑姿态，将轿跑美学、旅行车实用与电混高效完美融合。限量版秒罄印证市场狂热，超1400km续航+4秒级破百性能，重新定义家旅新标杆。"
如果说每个男人的终极车库都有一台瓦罐梦，那么如今领克将这份梦想的门槛与期待值都刷新到了一个全新高度。热度现象级攀升的全新中型插混猎装轿跑——领克07GT，已正式定档于7月23日隆重上市，此前，限售1007台的“时间限量版”在开启预售后旋即宣告“上线即秒罄”，这既是消费者拥趸热情的集中爆发，也清晰印证了市场对于这款预售价16.58-20.88万元的全能座驾的深度渴望。
长久以来，中型旅行车（Wagon）或高性能猎装车（Shooting Brake）市场，常因高昂售价或偏重单一属性的设计理念而留有“顾此失彼”的遗憾。领克07GT的出现，精准地切入16万级的运动旅行车细分市场。新车以“万物皆可装”的猎装姿态，前所未有地将轿跑的动感美学、旅行车的宽绰实用、高端电混的高能效，以及对智慧驾驶的前沿渴望深度融合，为用户带来了“家用性能旅行车”这一崭新的用车解题方式。
动感型格的艺术重构
新车大胆重塑了传统三厢轿车与SUV的比例疆界，采用了独特的“低趴宽体”姿态设计。其长、宽与轴距（4846x？x2843mm）的尺寸优势与黄金配比成就了媲美豪华GT风格的流线车顶和舒展侧后部线条。
领克家族的标志性设计语言——北极之光日行灯依然传承进化，锐利的三段式运动前包围与前机盖隆起的富有肌理感的筋线相呼应，营造出极富战斗性和侵略感的前脸造型。
尾部同样吸睛，原厂即搭载的干式碳纤维尾翼不仅是速度与力量的象征，更是在高速驾驶环境下，通过物理手段为车身主动提供有效下压力的性能化配置，这也是区分一台猎装是否“纯粹运动”的关键标签。再配上高承重车顶行李架的点缀，以及隐藏于车内的拖车钩设计，这些非仅停留在视觉层面的细节，大大提升了整车的户外属性，将生活方式的边界从城际通勤无缝延伸到远方的原野。
对于熟悉领克07的用户而言，领克07GT的设计更是一种“突破与延展”。全新的猎装车型告别轿车与常规SUV的生硬线条拘束与厚重体态，猎装车尾赋予整台车的侧面视觉更富张力和优雅感。整台车的气质也更加凌厉干练、实用大气，充分体现了领克在设计上的进击姿态。
智驾舱内的简约与科技内核
领克深知，设计的精进需要坚实的技术内核和愉悦的互动细节来支持。领克07GT座舱风格呈现出现代极简科技风气质，但其“简单”之中是对驾乘者的无限体贴。内饰大面积覆盖以Alcantara材质并精心软包，确保了细腻和高级的触感。
功能布置上，保留了极为人性化的物理按键和高质感的水晶材质档杆或旋钮，对于频繁使用的操作实现精准的直接反馈，避免驾驶分心，体现出色的人机交互哲学。
更震撼的是其三屏联动座舱布局。据悉，将涵盖10.2英寸全液晶数字仪表、15.4英寸的中控悬浮大屏和大达95寸等效显示的科技黑科技AR-HUD增强现实数字显示系统，实现虚拟与真实道路环境的有机结合，大幅降低了长途或高速公路行驶时低头瞥屏带来的风险，并保证了导航信息丰富性。
智能中枢则采用了行业顶顶主流的骁龙新一代8295芯片进行驱动，无论智能座舱界面或是导航应用流畅性和车机生态功能都是前所未有的行。
高阶硬件带来智能辅助的安全与从容
作为行业佼佼者的年轻豪华车车企领克不断突破边界的高定调性在领克07GT车型上得到全面的映射与凸显——尤其是在面向未来的、代表高级阶的高阶无人无人驾驶与安全硬件层面进行了行业标准的布局：
领先性于价位车中的科技，是为行业级高端智能电动旗舰的顶标准，激光雷达是核心部件。领先搭载双颗激光雷的雷达，配合27枚感知件器配置了双顶主流芯片之一英伟顶级驾级芯片的方案，搭载有业界公认领先的新一代全自无人无人无人驾控制。从智能感应层面，硬件保证了未来能稳定持续推送更高级别的自动辅助驾辅功能：自动泊入倒出、城市级的自主领航等在内的全覆盖驾驶应用将是基础能力。
配合强大的智驾硬件与系统，整车底盘系统同样搭载了顶级底盘调校技术赋能以驾驭表现。
超长混动是根本、是无限可能的出发基石
最为重器的是其先进强大的电力组合。以“超低行驶损耗”为目标，搭载高混系统以EM-P命名作为动力的支撑方案。
具体来说，采用高性能高混动的搭配结构：全动力单元由全系标配最高热效率的1.5T四缸高效发动机为核心的混合动力总成系统与领克旗下技术安全标杆属性的“神鹰金身”安全电池——电池容量达到极高的标准，在保证绝对安全和性能平衡的前提下为车程出行带来超乎常规体验的强“用电享受”
电池单次加电的综合续航远超常规概念，达到惊人的标称CLTC官方纯电200+公里的实力能力能支持城际工作周末自由长途旅游度假的全程自由组合纯电驱动使用！这种以经济适用而舒适的零污染出行正是现阶段消费使用最高频次模式。
得益于电池能量的加大和经济模式的高精度控制，匹配着高效的发动机与三电控系统，这直接让拥有猎造型与极高速的车型获得了惊人的综大油耗和续航里程双目标，超过标称 CLTC混合工况的突破1,400公里以上的理想续航；这意味着即使在更苛刻的实际道路使用条件下实现充满电能与加一次油的综合路程仍可达至1200km的真实体验水准。
续航不再有里程焦虑。一箱加油加电站满电能，纵跨典型国内北上公路单程也完全不必再加第二趟——对于旅行家而言无异地更自由的体验是全新无界的旅行定义最本质的一小。
对于性能的追求在车用级别上得到完美平衡：
在两轮驱动形式的标准版能提供惊人400牛米及四百多匹综合功率（对应300 kW总最大综合峰值功率）；
真正实现多场景的极致性能表现！在城市与越野郊旅游走之间切换！驾驶的极致响应平添安心无间的多动力总承切换时的完美配合调校对与极致静谧的高电动、油动融合平稳表现都是产品力与舒适。
高配Ultra顶配超能版上进一步提升为强悍的双电机四驱动力布置系统可发挥总计功率与扭矩更是在百公里内快入不到4.5/3.x秒！
除却速度表现外，为了给猎型轿跑的极致运动体验、同时兼顾全能旅行的底盘，针对各型驱动系统都搭载高技术的电可控悬架系统；标准两轮型号配装有FSD变阻尼型；高端双机电及搭载电控阻尼实现动态毫秒级别的频率磁感变化的高等级调校控制悬挂模式确保在快速巡航和过弯等各种场景下的平铺路与过坑过减速带等的冲击、振动的有效隔离同时，又能维持车身极稳定的姿态保障了极高的操稳定性能让驾驶更有信心保障了全家人安全享受舒适巡航状态
无论你是渴望在周末山路弯道释放驾驶激情，向往郊游户外、想逃离城市、来场畅快淋漓的自驾远距离探险,还是希望周旋在都市之中享受最新最安智电的环保新能移动空间，同时希望日常享受卓越的通勤能耗。所有这些需求，都同时被 这台售价门槛却亲到进入二十万上下车型覆盖！它既能让你感受到GT跑车的爽快加速度和高级稳健驾驶感受，也能将家庭的每一人都舒舒服地送到远方,让每一次自驾都不再有续航与成本的顾... 领动0.3 已开始定义下一代的家旅行的新的代范和标杆。全新的出行新标准，重新“定”义旅行的方未来方式在即到来!让我们以新的驾驶工具一同探索我们未未发现远方。
