余承东被北汽董事长取新外号,是名副其实还是名不符实?

你有没有想过一辆车还没正式上市就被开去草原兜风会是什么感觉?最近有款新车就这么干了。这款叫做享界S9T的旅行车是华为和北汽联手打造的第二款产品,据说可能是目前最棒的旅行车型。它换上了全新的车标,比原来那串字母好看多了,而且一上来就配备了最新的智能驾驶系统。

余承东被北汽董事长取新外号,是名副其实还是名不符实?-有驾

在发布会上,北汽的张建勇董事长对余承东赞不绝口,称他是业界最厉害的产品专家。为什么会有这么高的评价?其实从几个方面就能看出来。

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问界M9可以说是余承东操刀的一个成功案例。这辆车不仅卖得好,每个月都能保持超过一万两千台的销量,更重要的是它直接挑战了那些传统豪华品牌。它的设计既大气又时尚,到现在为止在五十万价位里几乎找不到对手,甚至成了不少厂家参考的对象。

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另一款尊界S800的表现更让人惊讶。这辆车上市后订单迅速超过一万四千台,现在每周能交三百多辆车,这个数字甚至超过了某些超豪华品牌的总和。余承东最近还提到产能已经跟上来了,现在每天都能生产一百台,算下来每月能交付三千台。买这辆车的人不少都是知名人士和企业主,他们原本就开着顶级豪车,但还是选择了这款新产品。

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问界M8的市场反应也很说明问题。每周四五千台的交付量证明它的设计和定价都很成功。从推出开始就特别受欢迎,现在每月能卖两万多台,确实成了市场上的热门车型。

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这些成绩都指向同一个事实:余承东对产品的把握能力和市场眼光确实与众不同。他主导的车型不仅卖得好,还能在高端市场站稳脚跟。看来那位董事长的夸奖并不是随便说说的。

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一辆车能不能成功,其实早就写在它的设计理念和目标定位里了。你看车的时候最在意的是什么呢?是外观、性能还是智能系统?

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