周六迎来利好消息，德国政府砸下636.44亿加码新能源风电，同时中国品牌汽车在德国享受补贴，欧洲订单全面爆发利好新能源车

德国政府最近宣布投下大笔钱，大概636.44亿欧元，用来大力发展风力发电这种新能源项目，重点放在风电设备上，这样能让更多风力发电场建起来，带动整个产业链。接着，中国品牌的电动车在德国也能拿到补贴，这意味着买这些车的人会少花钱，销量肯定会上去，对风电和电动车行业都是好事儿。

丹麦那边也动起来了，他们计划砸50亿欧元，换算成人民币差不多400亿，用来支持海上风力发电，就是在海里建风车发电的那种，欧盟刚刚批准了这个计划，钱会直接投到风力发电机、海底电缆、固定海床的桩子，还有各种配件生产上。

欧洲现在风风火火地推进这些项目，整机组装、海缆铺设、桩基安装、零部件供应订单都一下子爆棚了，那些早就在国外建厂或者合作的企业，这次订单多得接不过来，收入肯定水涨船高。

这些变化直接帮到固态电池这种新型电池技术，储能系统也就是存电的设备，风力发电的机器，还有电动汽车整体市场，大家都能从中分一杯羹。风电项目需要更多电池来存电，尤其是海上那种，风不稳的时候电池就顶上，电动车也靠电池驱动，所以补贴一出来，欧洲人买车更实惠，中国车企的订单就源源不断涌来。

德国的投资重点是陆上和海上风电结合，636亿欧元够建一大堆风场，雇人建设备，拉动经济，中国车在欧洲卖得好，补贴让它们跟本地品牌平起平坐，不用担心关税高。丹麦的50亿欧元计划特别针对海上风电，欧盟批得快，说明整个欧洲都想快点实现能源独立，减少对进口油气的依赖，海缆和管桩这些部件需求大增，厂家得加班加点生产。

国外布局的公司比如那些有欧洲工厂的，之前投资见效了，现在订单来得猛，利润自然厚实。固态电池比传统的好，安全又能存更多电，用在风电储能里能让发电更稳定，电动车上也能跑更远，欧洲订单一爆，这些技术就热起来了。

整个风电链条从发电机头到电缆尾，都需要海量材料，欧洲加速推进，供应商忙坏了，中国企业出口欧洲的零件也跟着涨。新能源车方面，补贴让中国品牌在德国市场站稳脚跟，消费者尝到甜头，订单从欧洲各地滚雪球一样增加，风电设备商也沾光，因为电动车厂需要风电供电的清洁能源。

丹麦项目一启动，海上海风资源丰富的地方风车林立，50亿欧元投下去，带动周边产业，欧盟其他国家估计会跟进，整体欧洲风电市场热火朝天。中国车企的补贴政策来得及时，德国人环保意识强，电动车需求本就高，现在补贴一加，销量直线上升，利好整个电动车供应链，从电池到电机都吃香。

风电投资让设备更新换代快，那些固态电池企业抓住机会，开发新产品，储能系统需求爆增，因为风电发电时有时无，电池得帮忙平衡。国外公司早布局的好处显出来了，欧洲订单不愁，现金流充裕，能继续扩产。

整个局面就是欧洲加大新能源投入，中国企业借势而上，风电和电动车双双受益，市场机会到处都是。