重庆高速不装了，摊牌了，中秋国庆直接给你放8天免费大招。
讲真，每次看到“高速免费”这四个字，我的第一反应都不是开心，而是后颈一凉。免费这个词，听着就特别魔幻，它就像一个禁咒，一旦念出来，就会召唤出一些不可名状的东西。它就像往一个平静的鱼塘里扔了一块压缩毛巾，下一秒，整个鱼塘都得给你炸开锅，里面全是人从众，或者说，车从众。
官方预测说，中秋国庆期间全路网车流量约1470万辆次，日均183.80万辆次，较平日增长约102.90%。10月1日更是重量级，预计单日214万辆次。
这是什么概念？这是三体人看了都得连夜重启舰队，怀疑自己对物理规律的理解出了偏差的概念。这根本不是交通，这是修仙小说里的“万仙阵”，谁进去谁渡劫，堵在路上的时候，方向盘就是你的蒲团，导航语音就是你的心经。你以为你是在过节回家？不，朋友，你是在参加一场大型的行为艺术，主题叫《重庆折叠》，每个人都是折叠世界里的一颗像素点，动弹不得，但内心戏十足。
而且官方还特别“贴心”地梳理了繁忙路段，这操作就非常典中典。这不叫预测，这叫“死亡宣告”。被点到名的路段，基本可以理解为雷电法王杨永信亲自坐镇，谁来谁电谁。你以为你看了指南就能避开拥堵？开什么玩笑，所有人都看了指南，然后所有人都在避开拥堵的路上，制造了新的拥堵。这就是一个完美的逻辑闭环，一个大写的“坏了菜了”。
更有意思的是关于新能源车的部分。重庆高速特别骄傲地宣布，全路网服务区已实现充电基础设施全覆盖，超充站都给你安排了162个。听着是不是特别666，感觉电车爹们终于可以扬眉吐气，开着任意门回家了？
但魔鬼在细节里。高峰时段充电建议：将充电电量设置为90%即可结束充电。
哈哈哈哈，这建议真的让我太阳都要一个趔趄。这话说得，就像在劝修仙的人别渡劫飞升，把最后一道天雷留给后面的人劈。我作为一个真的被电车长途教育过的中年人，我告诉你，这根本就是反人性。在那个续航焦虑比天大的时刻，99%和100%之间隔着的不是1%，是生和死的距离，是安全感和心态爆炸的鸿沟。你让一个手机电量低于20%就想死的人，在服务区把车充到90%就走？你还不如直接把他爆了。
所以，服务区的充电站，在节假日期间，根本就不是一个补能设施，它是一个社交场所，一个大型的焦虑交换中心。你会看到无数个“李斌老师的精神状态非常值得关心”的表情包真人版，大家一边排队，一边用眼神进行着最原始的交流：兄弟，你还有多久？你也是去渡劫的吗？
至于那些安全提示，什么“合理安排出行时间”、“文明驾车，不随意变道”，我建议你当成一种美好的祝福，就像祝福彩票中五百万一样，听听就好。
因为现实的高速公路，就是一场黑暗森林。你永远不知道你旁边那辆车下一秒会给你整出什么花活儿。讲真，有时候堵在路上，我甚至会开始思考中午那碗小面是不是加醋加多了。人的思绪就是这么跳跃。你唯一能做的，就是给自己套上金钟罩铁布衫，眼观六路耳听八方，把每一个在你旁边反复横跳的司机都当成道诡异仙里的坐忘道，随时准备发疯。
而所谓的“通行至收费站点时减速慢行，依次通行”，更是对人类社会观察的极致讽刺。免费的口子一开，那个场景就不是通行，是“抢滩登陆”。每个人都觉得自己是秋名山车神，一个小小的变道就能超越99%的对手，结果就是大家像一锅煮沸的饺子，谁也出不去。
写到这里我突然觉得，我这个“万仙阵”的比喻可能有点伤人了，毕竟大家只是想回个家，或者出去玩一下。但现实就是这么个现实，它不讲道理，只讲物理。
所以，面对这场注定混乱的金属罐头大迁徙，我们该怎么办？
我的建议是，放弃一切幻想。不要去研究什么攻略，不要去相信什么预测，因为在绝对的流量面前，一切技巧都是花里胡哨。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同理，高速通行的关键也不在你的驾驶技术，而在你前面那辆车的司机昨晚睡得好不好。
你唯一要做的，就是把心态放平。把这次出行，当成一场修行。堵车的时候，正好可以听完一整张专辑；排队充电的时候，正好可以刷完一部早就想看的剧。把你的车，想象成一个移动的家，一个隔绝了外界所有纷扰的禅房。
真他妈是一场噩梦！
那么，最终的结论是什么？是不去了吗？
不。当然是去啊！这种百年一遇的人间奇景，这种大型的、荒诞的、充满表演性的行为艺术，不去亲身体验一下，怎么对得起这8天宝贵的免费通行？痛苦，才是假期的核心，不是吗？就问你怕不怕？去吧，去感受那份堵到天荒地老的绝望，去体会那种充电排队时的众生平等。
毕竟，能活着回来，就是胜利。
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