Atlas Cross Sport新款到了楼下那家二手车行，有几个爱瞎聊天的大叔围着打转，说是“外壳又鼓捣了一遍”，不细看还真摸不出来门道。R-Line那套包围在光下面黑黢黢地闪着，前脸格栅、窗线、门框这些黑色件倒是跟去年试装版有点小区别，侧视镜那层漆师傅还特意凑近，用手电照了下，嘀咕“工艺比北美太高哟”。专配的黑轮毂据说高温烘烤工艺，师傅想拆下来研究被销售拉住，怕磕了。倒是住在隔壁的王姐嘬着奶茶路过时候说，这套壳子就是给年轻人瞎点缀的，家用还是原厂银轮毂好看。
内饰其实看起来跟上一拨没多大变化，方向盘上的那个家族标还挺扎眼，小区里的司机老杨带我坐上去晃了一圈，液晶仪表哔哔几声切屏，那个悬浮屏点进去，车机系统自带无线CarPlay接手机还算顺手。据说这次升级了智能语音唤醒，群里有个小崔前两天说他用四川话喊导航，系统认成了“卸载地图”，逗得车友鼓眼。皮座椅纹理做了点修整，后排中央扶手杯架加厚了点，老杨说跑长途不发麻。
动力这回用上第五代EA888，说是德系老炮条，师傅用条码查了下数据，200千瓦，400牛·米，听着挺猛。变速箱是湿式双离合，网上有人吹能抗住重庆主干道的堵车烫手。4Motion智能四驱，销售嘴上说“哪有四轮打滑的路”，但本地有个越野群，前两个月雨大，有哥们拉着家用拖车下乡，回城时用四驱档，车底下巴拉巴拉响，回来查是后驱电子差速锁在忙活。DCC悬架号称能自动分辨烂路，有次路边下暴雨我上车试，副驾被震得手机掉地，后来说其实调成舒适模式更好。
冷门一点的配置，这车居然有个隐藏的前排座椅通风加热同开，我是前阵长途跑吉林才发现这空调调了半天不对劲，后来有人教前排调成微风模式才舒服点。还有个细节，尾门后刮水器可定时设伞，王姐说是为了送娃上学时雨天方便装雨伞。行业里有师傅吐槽这车的无线充电板发热厉害，上回群里有哥发了手机烫坏的照片，官方没出补丁，听说新批次加了散热孔。
之前有老车主聊过，和老款比，新车的副驾驶调节那块区域多了道安全气囊提前预警，碰撞测试时效果还行，但前期有个二手买家拆仪表盘发现线束走向换了新排布，担心后期“咔咔”一脚线就断，售后师傅两句话打发。“你不外改音响线路，不碍事。”有意思的是，部分车友特别在乎轮胎更换周期，重庆那边群友用自测胎压仪，说新车原配胎半年后有气漏，可能和这新悬架调校有关。
结尾随意说几个碎事吧。前阵子群里那哥们买了顶配Atlas，结果八个月里，后排空调出风口碎了一次、后视镜调节按钮松动过一次，最后在小区门口碰见邻居，开着同款却跑了两万公里，就这么平平稳稳啥毛病没有。还有隔壁4S店的销售小卢，把自己的Atlas Cross Sport卖二手买了电车，念叨着后驱乐趣那味儿没了。回头怎么看这车，各种小插曲挺多，活像吃火锅少了味精，总觉得哪里能引出点新八卦。
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