梅赛德斯-奔驰全球召回310,667辆车 门锁微动开关湿腐可能致电子驻车失效
梅赛德斯-奔驰宣布在全球范围内启动召回行动，涉及共计三十余万辆汽车。召回原因是车门锁微动开关的外壳材料在潮湿环境下易受潮，经过长时间积累后可能发生腐蚀，进而影响该部件的可靠性。虽然车门开启时的物理锁扣仍可正常工作，但当湿气使微动开关失效时，与驾驶员车门开启状态相关联的电子驻车制动系统与自动驻车功能可能无法在开门时正确进入激活状态，从而在停放状态下提升车辆溜车的风险。
召回规模与原因
此次召回覆盖全球范围内的8款车型，时间跨度覆盖2019至2026年的多个年款，且包含AMG高性能版本。具体涉及2023-2024年的GLC级、2020-2026年的GLB级、2021-2025年的GLA级、2024年的CLE级、2020-2021年的CLA级、2022-2023年的C级，以及2019-2022年的A级。上述车型构成梅赛德斯-奔驰紧凑型与中型车的核心阵容，跨越多个车系与不同世代，显示出问题并非局限于单一系列。全球召回总量达到310,667辆，覆盖范围广泛，涉及多条生产与使用场景。
车型分布及影响
内部记录显示，奔驰在2021年至2024年间陆续收到车门锁开关故障报告，初期并未呈现出明显的安全隐患信号。品牌方持续对相关情况进行跟踪监测，直到2025年在美国以外地区出现更多相关报告后，才启动更广范围的调查与评估。经进一步分析，奔驰在2026年确认，长期暴露于较高湿度与高温环境中，车门锁外壳内部的湿气会逐步积聚，从而引发微动开关的腐蚀，影响其功能可靠性，进而波及电子驻车制动与自动驻车的协同工作。受此影响的车型在召回行动中将接受相关部件的检查与更换，确保这些安全辅助系统在开启车门与停放过程中能够正常启用，降低因部件失效导致的车辆溜车风险。
调查进展与结论
奔驰方面表示，尽管初期个案并未立即暴露出安全风险，但持续的监控与数据汇总促成了此次全球范围的召回决定。2025年收集到的海外地区新增报告成为关键转折点，促使厂家展开全面调查与诊断。最终的技术评估指向开关外壳在潮湿环境下的长期暴露导致的湿气积聚与腐蚀风险，从而对电子驻车制动和自动驻车系统造成潜在影响。厂商将通过召回程序按车型安排部件检查、若有需要则进行更换，以恢复相关系统的可靠性与安全性。此次行动体现了对核心安全系统的持续关注与主动排查，确保车主在日常使用中的驾驶与停放安全都能得到有效保障。
