雨点子砸得挡风玻璃噼啪响的时候，＂技术狂人＂T鹏飞老师正在三十多家媒体的长枪短炮前玩真的——他要给星途揽月C-DM做场实打实的雨中麋鹿测试。
＂八十七！
＂当电子屏跳出这个数字时现场炸了锅，＂国产混动SUV这成绩搁欧洲都能横着走啊！
＂
可老天爷显然没打算让这场秀平平淡淡收场。
＂单边杂耍＂四个字刚喊出口就出事了——暴雨泡软的路面突然把车子掀了个底朝天！
无人机镜头里那台四脚朝天的揽月像极了倔脾气的甲壳虫摔跟头的样子。
＂乖乖！
底盘上那块电池板子咋这么齐整？
＂眼尖的网友扒着慢动作画面直咂嘴，＂就跟嵌进骨头缝里的钢钉似的。
＂
咱们摸着良心说句公道话：敢在大雨天撒欢儿测极限的车企都该发朵小红花！
你看那些合资品牌搞测试哪个不是挑黄道吉日？
再看看人家奇瑞这次直接把考场搬到了瓢泼大雨里——光这份坦荡就甩同行两条街！
说回那惊心动魄的一摔吧！
工程院的老法师们说过：＂车祸就是最真实的碰撞实验室＂。
这不？
一摔反倒摔出个意外发现：现在市面上多少新能源车底盘挂着个炸药包似的电池组？
可这台揽月的动力舱就像被外科医生精心缝合过一样严丝合缝——这种嵌入式设计遇上托底撞击至少能保你少冒三成火星子！
当然咱们也不能护犊子说这事完美无缺——既然要做极端天气挑战就该想到轮胎打滑的问题是不是？
不过换个角度想啊朋友们：要不是这场意外的大雨浇透了路面谁能想到工程师们在看不见的地方下了这么多苦功？
再说那个刷爆朋友圈的87公里时速麋鹿成绩您知道啥概念吗？
沃尔沃XC90去年才跑出82的成绩就被吹上天了！
更别说这还是在下着雨的鬼天气里完成的壮举呢！
说到底汽车安全这事儿就像剥洋葱得一层层往里看——表面上的五星碰撞谁不会做呀？
真功夫都在看不见的地方藏着呢！
就说这次暴露出来的防撞梁变形吸能机制吧虽然车子翻了但A柱纹丝不动乘员舱连根头发丝都没伤着这难道不比空口白牙的安全承诺实在得多？
站在消费者的立场上我倒觉得这样的真实翻车比十场假模假式的成功表演更有价值它让我们看见车企在面对突发状况时的应变能力也暴露出传统实验室检测不到的隐藏风险这才是真正对生命负责的态度不是吗？
所以各位老铁别光盯着那个不太优雅的四脚朝天姿势仔细看看事故后车身结构的完整程度再想想雨天高速避险的真实场景或许就能明白为什么有人说这是次＂教科书级的失败演示＂了
（此处省略文末总结）
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