作为川崎旗下公升级仿赛的巅峰之作，江湖人称“大牛”的2026款NINJA ZX-10R登场，对比前代降价近6万，并且推出了新配色“金属石墨灰”。该车是日产进口，在做工品控方面绝对有保障。

川崎忍者家族的赛道基因，通过空气动力学、电控系统与轻量化架构的组合，能带来接近赛车的激情体验。

ZX-10R搭载998cc的水冷DOHC 16气门发动机，在13.0:1的高压缩比与Finger-follower Valve气门系统的加持下，迸发出210匹马力（空气冲压状态）的惊人输出。在6,000rpm的低转区间动力开始飙升，而当转速突破10,000rpm，引擎会进入“狂暴模式”，直至13,200rpm红线区仍能保持线性攀升的动力曲线，川崎将WSBK厂队赛车科技赋予公路车型。

ZX-10R搭载6轴IMU惯性测量单元，能实时监测车辆的俯仰、横滚、偏航等六向动态数据，基于此，运动电子循迹控制（KTRC）通过毫秒级的精细运算，既能完全关闭以追求纯粹的赛道体验，也能通过9级干预确保湿地骑行的绝对安全；智能防抱死刹车系统（KIBS）则通过精准控制前后刹车力分配，让减速中的车辆保持可控性；弹射起步控制系统（KLCM），只需简单操作，车辆即可在最佳转速下弹射出发。

ZX-10R采用了高强度铝合金双翼梁车架，在保证刚性的前提下将车架重量降低至行业领先的9.8kg，全车整备质量仅207kg。悬挂系统方面，前叉搭载了Showa BPF 43mm倒立式前叉，后悬挂则采用BFRC lite多连杆单筒，前后均支持全可调；制动系统则标配Brembo M50铸铝卡钳与330mm半浮动双碟盘。

驾驶模式系统提供“运动”、“赛道”、“雨天”、“自定义”四种预设模式，每种模式均可独立调节动力输出、牵引力控制、引擎制动等参数。全新的4.3英寸TFT全彩仪表盘，不仅显示清晰、信息丰富，更支持手机互联功能，骑士可通过蓝牙连接手机，实现导航投屏、通话接听等便捷操作。

川崎车队于2008年退出MotoGP赛事，在2013-2020这8年间拿下了7个年度总冠军后，于2024年也退出了WSBK赛事，从赛道到公路，赛车本身的技术放到民用车上，也还能再战多年！最后，借用热心粉丝的话收尾：“太好了，离大牛又近了一步，什么时候9.98万了一定要通知我！”