我先说个事儿,上周我一哥们儿去做保养,车才跑了7000公里。
小伙子张嘴就来:"师傅您这机油得换了,再跑颜色就不对了。"
我哥们儿当时就懵了。明明保养手册写的1万公里换,这才7000就让换？他问了一句为啥,那师傅就开始念经了,什么"咱们这边路况不好啊""市区走走停停伤机油啊"。
说穿了,还不就是想多赚一笔。
车这玩意儿,真没大家想的那么娇气
现在好多人养车,心态跟伺候祖宗似的。
4S店说洗节气门就洗,说清积碳就清,推荐个什么深度养护套餐,咬咬牙也就做了。理由都一样:"多花点钱,车能多开几年,值！"
可问题是。
你那车压根儿就不需要这么频繁地折腾。
全合成机油跑1万公里?太正常了。有些好机油跑1万5都没事儿（当然这得看具体情况）。你非要7000、8000就去换,除了让老板多进账,对车没半点好处。
还有那些动不动就让你洗的项目——节气门、喷油嘴、油路。
车没抖、动力没掉、怠速也稳,你洗它干啥？
有一句说一句,这些东西洗得太勤,反而容易把原厂的密封性给搞坏了。到时候真出了毛病,你还得再花钱修,这不是自己给自己挖坑吗?
过度保养这事儿,本质上就是利用你"怕车坏"的心理
我见过最离谱的一次。
一姐们儿的车,刚买不到两年,跑了也就3万公里。去保养的时候被告知:变速箱油该换了。
她当时就信了,花了小两千。
结果回来一查保养手册,人家明明白白写着:6万公里或者4年再换。
这下好了,白扔了一千多不说,那变速箱本来好好的,提前换油之后反而开着有点儿顿挫感了。找店里理论?人家一句"我们这是为您好"就把你堵回来了。
咱们摸着良心说,现在的车质量早就比十几年前强多了。机油技术也今非昔比。你按着保养手册来,该换啥换啥,不该动的别瞎动,车绝对比你想象中皮实。
老司机有句话我特别认同:车不是开坏的,很多是被修坏的、被过度保养坏的。
怎么养才不冤枉?答案就一条
严格按保养手册来。
手册让你1万公里换机油,那就1万换。没让你洗节气门,你就别洗。防冻液、刹车油、变速箱油,到了周期再说,没到时间你换它干嘛?
我知道有人会说:"万一路况真的差呢?万一我开车习惯不好呢?"
行。那你提前个一两千公里换,这叫有道理。但你跑了一半就去换,那就纯属交智商税了。
还有那些什么"深度养护套餐""发动机内部清洗""燃油系统深度保养",听着名字就挺唬人。但你仔细想想,这些项目保养手册里根本没有。厂家都不让你做的事儿,凭啥4S店非让你做?
无非就是利润高呗。
车真的没那么金贵,别把钱花在没必要的地方
我见过开了十几年的老车,就是老老实实按手册保养,啥额外项目都不做,照样跑得好好的。
也见过才买三年的新车,天天被各种"养护",结果小毛病一堆,最后修车的钱比保养的钱还多。
区别在哪儿?
前者是真懂车,后者是被当傻子忽悠了。
养车这事儿,不在于你做了多少项目,花了多少钱。关键是做对了没有。该做的一样别落,不该做的一样别碰,这才是正经的爱车方式。
你要真心疼车,那就好好开、按时保养、别瞎折腾。
至于那些推销员张口就来的"为了您的安全着想""这个项目能延长发动机寿命",听听就得了,别全信。
评论区说说,你被推荐过哪些离谱的保养项目?花过最冤枉的钱是啥?
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