国产新能源汽车的崛起，卷起了10-20万家用车市场的一场腥风血雨，让不少合资品牌感受到了前所未有的压力。可老牌劲旅也不是吃素的，不信？看看本田CR-V最近的表现。这车，曾经18.59万的起售价，现在直接跳水到13万多，一年狂卖18万多辆，摆明了要和国产新能源正面刚！这架势，你品，你细品。
说CR-V是“常青树”，真不夸张。过去一年，这车卖了181999辆，近三个月销量分别是17987辆、17164辆和9873辆。这成绩单，亮眼吧？这背后，除了品牌力，降价也是一大杀器。5万的优惠力度，让不少原本持币观望的消费者果断出手。毕竟，13万多就能落地一辆合资紧凑级SUV，这诱惑力确实不小。那这车除了价格，还有什么吸引人的地方？
动力方面，CR-V提供燃油和混动两种版本，充分照顾了不同消费者的需求。预算有限？1.5T燃油版走起！193匹马力，配上CVT变速箱，动力输出平顺，城市路况开起来相当舒服。而且，百公里油耗7.63升，这经济性，在同级别里也算得上优秀了。追求更强动力和更低油耗？那混动版肯定更适合你。2.0L自吸发动机加上电动机，综合输出能媲美2.0T，而且油耗还能降到百公里5.49升，一公里不到4毛钱，这也太省了吧！
外观方面，CR-V也进行了升级。六边形中网、一体式大灯组，再加上本田标志性的logo，整个前脸看起来既时尚又大气。车身侧面线条流畅，尾部L型尾灯辨识度极高。尺寸方面，CR-V的车长达到了4703毫米，轴距也超过了2.7米，空间表现相当出色，甚至还提供七座布局。内饰虽然不算惊艳，但胜在实用。10.1英寸中控屏、10.2英寸全液晶仪表，该有的配置都有了。高配车型还配备了前排多层隔音玻璃，这对于一向隔音表现一般的日系车来说，绝对是一大进步。
话说回来，CR-V的这波操作，到底是“真香”，还是“虚晃一枪”？毕竟，国产新能源汽车来势汹汹，配置高、价格低，CR-V的压力可不小。降价促销能带来一时的销量提升，但长期来看，CR-V能否持续保持竞争力？这还真不好说。你觉得，CR-V的这波“硬刚”，能成功吗？
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