有没有想过，花6万块钱买一辆车，能给你多少种选择？ 是只能挑个小型SUV凑合，还是能在动力形式上拥有决定权？ 五菱刚刚上市的星光560，给出的答案有点“不讲道理”。
这台车在2026年1月15日正式公布了价格。 它被官方称为“全能硬派大空间SUV”。 听这个名字你就能抓到两个核心：样子比较硬朗，里面特别能装。 它总共推出了四个配置版本。 最入门的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速手动挡的纯燃油版，卖6.28万。
往上一个配置是1.5T发动机搭配CVT无级变速箱的自动挡燃油版。 再往上，就进入了新能源领域，一个是纯电续航125公里的插电混动版本，另一个是续航500公里的纯电动版本，顶配价格定格在9.88万。
为了让你觉得更划算，五菱还设置了一个限时优惠。 在2月15日之前，如果你有旧车用来置换，还能再享受3000元的补贴。 这样一来，最低配的车型实际入手门槛就降到了5.98万元。 在这个价格区间，你过去能想到的主流车型，大多是本田XR-V、吉利缤越这类小型SUV。
星光560的车身尺寸是长4745毫米、宽1850毫米、高1755毫米，轴距达到了2810毫米。 这个轴距数字已经超过了市面上很多标榜自己是中型SUV的合资车。 简单说，五菱用小型SUV的预算，给你造了一台尺寸更大的车。
我们先来看看它长什么样。 星光560的设计风格和五菱之前的家用车不太一样，它走的是方正、硬朗的路线。
车头显得很厚重，线条也多用平直的。 它提供了两种前脸，燃油版和插混版用的是熏黑色的蜂窝状进气格栅，纯电版因为是靠电驱动，不需要那么多散热，所以前脸是封闭式的，用了些几何图案装饰，看起来更有未来感一点。
大灯没有跟风用现在流行的分体式设计，而是相对传统的一体式造型，据说内部用了双透镜，晚上照得更亮更远。
车门把手也是传统的样式，没有用隐藏式设计。 这算是一个有争议的点，有些人觉得不够炫酷，但
另一些人会觉得，尤其是冬天雨雪天气，这种传统把手更可靠，不会因为冻住而弹不出来。 车尾的设计比较简洁，尾灯是贯穿式的，下方有银色的护板装饰，整体看起来还是挺稳重的。
打开车门，内饰给人的第一印象是空间感很强。 中控台是现在流行的横向布局，视觉上显得很宽敞。 我们实拍的这款车用了胡桃棕的配色，这个颜色不像全黑那么沉闷，又比纯米色耐脏，看起来有一定的高级感。
方向盘是平底的双辐式设计，后面没有传统的挡杆，因为换挡机构采用了怀挡设计。 就是像很多奔驰车一样，把挡杆放在了方向盘后面。 这个设计最大的好处是把中央扶手区那块地方彻底解放出来了，可以做成非常大的储物格。
中间立着一块12.8英寸的悬浮式大屏幕。 里面运行的是五菱的Ling OS系统。 功能上支持无线连接手机，无论是苹果的CarPlay还是华为的HiCar都能用，导航、听音乐这些基本需求都能满足。
它也具备OTA升级功能，意味着车机系统以后可以通过网络更新，增加新功能或者优化体验。 像倒车影像、定速巡航这些实用的配置，在它身上也都是标配。
当然，对于这个价位的家庭用户来说，配置是锦上添花，空间才是雪中送炭。 星光560最核心的卖点就是它的车内空间。
2810毫米的轴距，几乎全部用在了乘员舱上。 它的后排腿部空间非常充裕，一个身高1米8的成年人坐进去，膝盖离前排靠背还有很宽的距离。它的后排地台是纯平的，没有那个恼人的凸起。 中间坐第三个人时，放脚会舒服很多。
后排的魔术座椅才是精髓。 它的靠背角度可以调节，最躺能调到125度，接近半躺的姿势，长途乘坐不容易累。
放倒之后，整个后备厢的地板形成一个纯平的巨大空间。 官方数据说这个最大容积能达到1945升。 这个数字可能有点抽象，直观来说，放进一张标准的气垫床是毫无压力的。 对于喜欢自驾游、或者偶尔需要搬运大件物品的家庭来说，这个功能实用性极高。
现在我们来看看它最核心的，也就是三种不同的动力系统。 如果你就喜欢燃油车那种直接的机械感，或者你所在的地区充电不太方便，那么燃油版是基础选择。 它搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩290牛·米。
这个动力参数对于一台这个尺寸的SUV来说，是足够充沛的，甚至可以说有点小猛。 你可以选择更便宜、更有驾驶参与感的6速手动挡，也可以选择开起来更轻松省力的CVT自动挡。
如果你每天通勤距离不远，家里或单位有充电条件，但又经常有跑长途的需求，对续航有焦虑，那么插电混动版可能就是为你量身打造的。 它用一台1.5升的自然吸气发动机和电动机配合工作。 配备了一块20.5千瓦时的磷酸铁锂电池，在CLTC测试标准下，可以纯电行驶125公里。
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