话说回来，以前大家老是开玩笑说沃尔沃不怎么提安全了，没想到现在这事儿，在他们自己的4S店里真成了现实。就拿杭州滨江那边一家店来说吧，销售小哥跟顾客介绍车的时候，嘴里冒出的第一句话可不是强调车身钢板用料多扎实，那种叫硼钢笼式的结构有多安全。他更直接，开口就说，现在买XC60这款车能直接便宜11万，而且还送一整年的汽车保险呢。
跟他家隔壁的比亚迪展台比起来，那场面简直是天壤之别。比亚迪那边摆着唐EV，人家车子里面用的是那种一块块像刀片一样扁平的电池，不光安全系数高，还特别省地方，电池寿命也长。而且，车上还带着更聪明的高级自动驾驶辅助功能，能让车子自己开得更溜。
最让人惊讶的是，这款车售价27万，一分钱都不降。可即使是这样，来看车的人还是把展台挤得水泄不通，连门帘都快被挤掉了，真是火爆得不行。
再看看那些实实在在的数字，更能让人心头一紧。2023年一年下来，咱们自己国家产的新能源车卖得特别好，在整个市场里都占了65%的份额。反观那些国外合资品牌的纯电动车呢，销量加起来都跌破20%了，差距非常明显。
更直观的例子是，像宝马这种豪华品牌，在中国市场挣的钱，利润率从原来的8.6%一下子砍到了5.1%，感觉利润少了一大截。但是，比亚迪这个咱们自己的品牌，却实实在在地净赚了300多亿。这对比太强烈了。
以前，沃尔沃靠着安全这块金字招牌，吃了不少红利，大家觉得它特别靠谱。可现在你去网上搜沃尔沃，你会发现大家搜索降价这个词的热度，竟然是搜索安全这个词的3倍。这说明大家对它的关注点已经完全变了。
其实说到底，现在各家造车技术水平的差距已经没那么大了，都挺厉害的。光靠一个车子的品牌标志，想让消费者多掏钱，这个光环效应已经越来越弱，大家更多时候就只看得到它能打多少折扣。
消费者们现在都很精明，他们用自己掏钱买车的实际行动告诉大家，不是国外的车不行了，而是那些又贵、技术又显得老旧的车，再也支撑不住原来的高价格了，大家不愿意再为虚高的品牌价值买单。当然了，车子安全肯定还是底线，这是最基本的要求。
但在安全这个基础之上，现在的年轻人更看重别的东西，比如车子充一次电能跑700公里，在城市里也能做到自动开、自动变道甚至自动泊车，这些我们叫高级自动驾驶辅助功能。还有，车里面能不能K歌、看电影，玩一些有意思的智能互动。
这些新的，更符合日常使用需求的功能，咱们国产车基本上都能给你打包配齐，而且价格还很实在。
所以啊，这真的不是沃尔沃不想跟大家聊他们的安全技术了，而是现在大家都更关心新的智能体验，那些新出来的电动车品牌，把大家关注的焦点和话语权都抢走了。沃尔沃现在光靠降价，顶多也只能暂时止住一些销量下滑的趋势，就像给伤口简单止血一样。
要是接下来，他们还是拿不出更符合咱们中国人开车习惯的，更有趣更实用的智能功能，那到时候，可能不只是他们那句经典的广告语没人提了，而是沃尔沃这个牌子，可能就要慢慢地淡出大家的视野，甚至被市场淘汰了。
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